som rubriken säger så får jag inte instrumentpanelen (hastighetsmätaren etc) samt Ac belysningen att fungera. alla varningslampor fungerar som dom ska, det vill säga, abs, check engine osv.
jag tror! problemet uppstod för något år sedan då mina föräldrar ägde bilen, och de skulle hjälpa en annan bil med startkablar. + och - kablen kom åt varandra och det har antagligen blivit kortslutning någonstans.

Jag har kollat säkringarna, hittar inga trasiga, har även kollat en del relän, inte hittat något trasigt där heller.

någon som vet var felet kan ligga?
kian picanto 1.1 CDRI 2006

Glödlamporna som gått? Öppna mätarhuset och kolla dom. Kan ju bara vara en sån enkel grej.

Digital_Kicker skrev:

Glödlamporna som gått? Öppna mätarhuset och kolla dom. Kan ju bara vara en sån enkel grej.

men att allt slocknar samtidigt? är inte det lite konstigt?

Rolle90 skrev:

Digital_Kicker skrev:

Glödlamporna som gått? Öppna mätarhuset och kolla dom. Kan ju bara vara en sån enkel grej.

men att allt slocknar samtidigt? är inte det lite konstigt?

Om alla säkringar och relän är hela så måste det vara glödlamporna. Man kan ju alltid kolla. Säker på att det skedde när dina föräldrar skulle ge starthjälp?

Digital_Kicker skrev:

Rolle90 skrev:

Digital_Kicker skrev:

Glödlamporna som gått? Öppna mätarhuset och kolla dom. Kan ju bara vara en sån enkel grej.

men att allt slocknar samtidigt? är inte det lite konstigt?

Om alla säkringar och relän är hela så måste det vara glödlamporna. Man kan ju alltid kolla. Säker på att det skedde när dina föräldrar skulle ge starthjälp?

jo absolut är det värt att kolla, har tänkt göra det tidigare, men hittar ingen guide på internet hur man får ut mätarhuset, tror man måste ta av hela instrumentpanelen för att komma till...

jag vet inte om det var just då det hände, eller om det var en tid efter..
det jag vet är att alla lamporna slocknade samtidigt, för hastighets, varmmätare) ac kontrollerna osv

Rolle90 skrev:

Digital_Kicker skrev:

Rolle90 skrev:

men att allt slocknar samtidigt? är inte det lite konstigt?

Om alla säkringar och relän är hela så måste det vara glödlamporna. Man kan ju alltid kolla. Säker på att det skedde när dina föräldrar skulle ge starthjälp?

jo absolut är det värt att kolla, har tänkt göra det tidigare, men hittar ingen guide på internet hur man får ut mätarhuset, tror man måste ta av hela instrumentpanelen för att komma till...

jag vet inte om det var just då det hände, eller om det var en tid efter..
det jag vet är att alla lamporna slocknade samtidigt, för hastighets, varmmätare) ac kontrollerna osv

Ok!

Är det inte glödlamporna så kanske det är en bränd kabel/kontakt. Vet ej hur dom sitter just på en picanto.

Digital_Kicker skrev:

Rolle90 skrev:

Digital_Kicker skrev:

Om alla säkringar och relän är hela så måste det vara glödlamporna. Man kan ju alltid kolla. Säker på att det skedde när dina föräldrar skulle ge starthjälp?

jo absolut är det värt att kolla, har tänkt göra det tidigare, men hittar ingen guide på internet hur man får ut mätarhuset, tror man måste ta av hela instrumentpanelen för att komma till...

jag vet inte om det var just då det hände, eller om det var en tid efter..
det jag vet är att alla lamporna slocknade samtidigt, för hastighets, varmmätare) ac kontrollerna osv

Ok!

Är det inte glödlamporna så kanske det är en bränd kabel/kontakt. Vet ej hur dom sitter just på en picanto.

Kan kanske vara att lamporna är seriekopplade så går en sönder slocknar alla. Känns väl långsökt men man vet aldrig.

kollade precis lamporna och de verkar alla hela..

Då är det en kabel som är kass.?

Lamporna kan se hela ut men behöver inte vara det.

Annars kan det vara ljusvredet som gått sönder.

Malheus skrev:

Lamporna kan se hela ut men behöver inte vara det.

Annars kan det vara ljusvredet som gått sönder.

testade att byta plats på en fungerande lampa (ABS) till hastighetsmätaren, var inget fel på lampan.
finns det något lätt sätt att felsöka vredet?

En kanske dum fråga, har du provat att slå på halvljuset genom att vrida spaken?
(utgår ifrån att det är en typisk asiatisk vridbar blinkersspak för att slå på halv och helljuset)

Evildan skrev:

En kanske dum fråga, har du provat att slå på halvljuset genom att vrida spaken?
(utgår ifrån att det är en typisk asiatisk vridbar blinkersspak för att slå på halv och helljuset)

självklart, det är så belysningen ska starta

Rolle90 skrev:

Evildan skrev:

En kanske dum fråga, har du provat att slå på halvljuset genom att vrida spaken?
(utgår ifrån att det är en typisk asiatisk vridbar blinkersspak för att slå på halv och helljuset)

självklart, det är så belysningen ska starta

Hoppades på det svaret från dig

Fungerar halvljusautomatiken?

Evildan skrev:

Rolle90 skrev:

Evildan skrev:

En kanske dum fråga, har du provat att slå på halvljuset genom att vrida spaken?
(utgår ifrån att det är en typisk asiatisk vridbar blinkersspak för att slå på halv och helljuset)

självklart, det är så belysningen ska starta

Hoppades på det svaret från dig

Fungerar halvljusautomatiken?

jo hade varit skönt ifall det vore så lätt :p

halvljusautomatiken? finns nog ingen sådan, halvljuset startar då man vridit på det.

Har du hittat felet?
Jag har samma fel på frugans -04.

Om det är någon som hittar hit senare.
Demontera spaken för ljuskontroll, det som styr halvljus och parkeringsljus är små metall läppar som är fjädrade. Stor sanolikhet är att dom har tappat spänst och behöver justeras, kan finnas oxidation också.