Hej! Lade upp liknande bil för någon dag sedan men tycker den här ser intressantare ut med lägre mil och bensin. Vad säger ni?  Varför dom ökade priset med någon tusenlapp.

Audi A6 2.0 TFSI (170hk)

https://www.blocket.se/stockholm/Audi_A … =9&w=2

https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/OLZ644

Verkar vara ett vettigare köp än dieseln

man kan göra en bakgrunskontroll tex.att kontakta tidigare ägare, evt. utdrag från märkesverkstad
motorn ska normalt köras på 98 oktan för bästa bränsleekonomi

AlbinElund skrev:

Hej! Lade upp liknande bil för någon dag sedan men tycker den här ser intressantare ut med lägre mil och bensin. Vad säger ni?  Varför dom ökade priset med någon tusenlapp.

Audi A6 2.0 TFSI (170hk)

https://www.blocket.se/stockholm/Audi_A … =9&w=2

https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/OLZ644

Tråkigt svar igen nu då men TFSI-motorn är väl inte känd för att vara en lyckad konstruktion? Snarare tvärt om?

Den där ska man inte gå i närheten av...

Hybrid_ skrev:

Den där ska man inte gå i närheten av...

Varför inte då?

Evildan skrev:

Hybrid_ skrev:

Den där ska man inte gå i närheten av...

Varför inte då?

Ogillar verkstadsbesök. De vill tydligen ha betalt på sådana inrättningar.

Det är en schysst bil. Som jag sa i föregående tråd så var stenhård med servicen. Det ska max ha gått 1500 mil, alternativt ett år mellan servicetillfällena annars rör du inte bilen.

Vissa TFSI-motorer har dock en otäck förmåga att dricka onormala mängder olja. Kolla gärna med tidigare ägare av fordonet ifall de känner igen problemet. Det är dock få motorer som dricker så stora mängder olja att det blir ett verkligt problem. Vissa dricker mycket, andra lite och vissa inget alls.

Hade själv en A3 med 2.0 TFSI och den drack ingen olja alls. Jag var nöjd med motorn, då den var stark och hade rejält med tryck. Dock drack den stora mängder bensin.

Den här tråden tror jag kan bli av intresse för TS.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=324179

Evildan skrev:

Den här tråden tror jag kan bli av intresse för TS.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=324179

Är möjligt, men är ju en 3.0TFSI i S5an i den tråden och inte en 2.0TFSI som detta fall.

Znixer skrev:

Evildan skrev:

Den här tråden tror jag kan bli av intresse för TS.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=324179

Är möjligt, men är ju en 3.0TFSI i S5an i den tråden och inte en 2.0TFSI som detta fall.

Du menar att det är helt olika problem med 2.0 TFSI och 3.0 TFSI?

Evildan skrev:

Znixer skrev:

Evildan skrev:

Den här tråden tror jag kan bli av intresse för TS.
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=324179

Är möjligt, men är ju en 3.0TFSI i S5an i den tråden och inte en 2.0TFSI som detta fall.

Du menar att det är helt olika problem med 2.0 TFSI och 3.0 TFSI?

Jag menar att det är en annan motor. Sen vilka problem de har och inte har gemensamt vet jag inte  och bryr mig inte.

Tjena, vet att den här annonsen las ut för 2 år sedan haha men tänkte köpa en A6 2008 2,0 tfsi, har uppfattat att den drar väldigt mycket olja, men om man fyller på oljan tillräckligt ofta och verkligen sköter om bilen, är det stor chans att motorn rasar eller att det kommer något annat dyrt problem?

Den motorn har väl kamkedja och kamrem (rätta mig om jag har fel?) Där kedjan är den svaga länken. Utöver oljeproblemet förstås.

En och annan turboras men det hör väl till oljeproblemet.

Jag hade tittat på 2.0 tdi om man ska ha en sån bil.

Hej!
Men dieseln är ju för "långkörare"! Kör man bara  1000-2000mil per år är dieseln inget bra val-

jaka54 skrev:

Hej!
Men dieseln är ju för "långkörare"! Kör man bara  1000-2000mil per år är dieseln inget bra val-

Beror helt på körmönster ändå så det stämmer ej. Diesel fungerar bra även om man inte kör mer än 1000-2000mil om året. Det är många och korta resor som ej är bra oavsett  antal mil per år.