Behöver lite hjälp eftersom jag är superkass på el och elkopplingar.
Fick hem ett par NBB halogen extraljus med positionsljus i lamphuset, sen beställde jag ett relä universalsats, men instruktionerna som är på själva lamkartongen skiljer sig från reläsatsen.
på reläsatsen så har dom ritat dit en stömbrytare,behöver man ha det? Fanns ju ingen med.
På bilden som är på lampkartongen så undrar jag vad kopplar man in på 85 och56A?
Strömmen till p-ljuset vad tar man ex den ifrån?

Ja jag vet att det för många kanske är skitdumma frågor men är tacksam om nån har en enkel beskrivning att komma med eller länka till. Laddar upp ett par bilder på kopplingscheman som jag fick med

85 är jord och 86 är styrström dvs + från bilens helljus om du vill ha det gå på vanliga helljuset! Annars får du koppla 86:an över knapp! Smaksak om man behöver strömbrytare, kan dock vara skönt om det är dimmigt/snöfall att kunna slå av extraljusen.
Ström till p-ljus är nog lämpligast att tjuva ström från bilens ordinarie p-ljus!😃

Krusty88 skrev:

8
Ström till p-ljus är nog lämpligast att tjuva ström från bilens ordinarie p-ljus!😃

eller det är bäst att koppla på en knapp, för dom får inte lysa annat än vid parkerad bil, så bättre att ha en brytare på extraljusens p-ljus

Så kan man ju göra om man vill krångla till det hela med att dra sladdar in till kupén för den sakens skull

Räcker detta relä om man  byter till 2 st 100w halogen?  Läst och googlat men inte hittat något bra svar, en del skriver att man kan bränna relät om man kör enkelrelä men när jag läser på specen så klarar det ju men än 200w .

Kabelsats för två extraljus. Kablar(1,5mm), relä och hängsäkring ingår.
Max 40 amp/480W på 12V DC.
https://www.strands.se/produkt/lednings … ing-12v-2/

Hedis62 skrev:

Räcker detta relä om man  byter till 2 st 100w halogen?  Läst och googlat men inte hittat något bra svar, en del skriver att man kan bränna relät om man kör enkelrelä men när jag läser på specen så klarar det ju men än 200w .

Kabelsats för två extraljus. Kablar(1,5mm), relä och hängsäkring ingår.
Max 40 amp/480W på 12V DC.
https://www.strands.se/produkt/lednings … ing-12v-2/

Enkelt förklarat: En halogenlampa som slås på "kall" drar betydligt mer ström initialt än vad den drar kontinuerligt. Därav att man vill ha ett relä som klarar mer än vad lampan är specad för.

EDIT: Sharky förklarar det här: https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 1#p1257341

Brådhis skrev:

Hedis62 skrev:

Räcker detta relä om man  byter till 2 st 100w halogen?  Läst och googlat men inte hittat något bra svar, en del skriver att man kan bränna relät om man kör enkelrelä men när jag läser på specen så klarar det ju men än 200w .

Kabelsats för två extraljus. Kablar(1,5mm), relä och hängsäkring ingår.
Max 40 amp/480W på 12V DC.
https://www.strands.se/produkt/lednings … ing-12v-2/

Enkelt förklarat: En halogenlampa som slås på "kall" drar betydligt mer ström initialt än vad den drar kontinuerligt. Därav att man vill ha ett relä som klarar mer än vad lampan är specad för.

EDIT: Sharky förklarar det här: https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 1#p1257341

Var en bra tråd som du länkade till, då ska eller borde fungera om jag bara byter till ett starkare enkelrelä på 70A? eller måste man köra med dubbelrelä?
https://www.lyson.se/fordonsbelysning/x … U4QAvD_BwE

Krusty88 skrev:

Så kan man ju göra om man vill krångla till det hela med att dra sladdar in till kupén för den sakens skull

Det är absolut inte att krångla till det, utan det är smart att ha positionsljusen på en knapp, sen är det lätt och dra en kabel genom en genomföring i torpedväggen, men är man lat så, får man betala beloppet om man blir stoppad i en flygande