Jag har en fin Rover 400 från 1998 som jag trivs väldigt bra med men den hade för höga CO-halter nu på besiktningen.

Värdena jag fick från besiktningen var:
CO: 0,7 (0,5)
CO 2500: 0,6 (0,3)
HC: 162 (200)
LAMBDA: 1,00 (0,90-1,09)

Besiktningsmannen sa att bilen var varm. Jag hade fem bil till besiktningen och han körde en liten runda innan han gjorde mätningen.

Jag bytte katalysator för fem år sedan. Tror jag köpte den tillsammans med resten av avgassystemet på ebay då det är billigast där. Kan det vara att den har lagt av redan?

Man får vad man betalar för.

torsen skrev:

Man får vad man betalar för.

det är kanske så...

Är bilen servad nyligen?. Det är ju väldigt lite till godkända värden. En skvätt e85 kanske kan hjälpa att få ner värdena också.

igentligen är inte hc halten speciellt bra men godkänd... 

inget avgasläckage?    om läckan sitter framför lambdan så ser inte lambdan rätt.. men det gör inte heller bilprovningens mätutrustning..    så bara för att lambdavärdet ser bra ut betyder det inte per automatik att värdet du ser är det rätta värdet...

Hmm, bilprovningens L-värde är ett värde taget vid avgasrörets slut. Vilket betyder att allt från grenrör o resten med L-sonder osv. kan vara helt ok..men, bilprovningen kollar bara bak. När de kollar bak, så kan ett litet hål i avgasröret göra att deras siffra blir fel. Det vill säja- deras L-värde är ett beräknat värde-om allt eŽtätt till slut. Därav deras påpekning, när det gäller avgasvärden ibland. Läckage avgas system.. - värden ej tagna.
Men den här borde gå igenom, med ett oljebyte o lite E85..
Lycka till-husse

Hjälper det med oljebyte och sprit med såpass avikande värden ?

Hmm, enligt mig är dessa värden inte speciellt konstiga. Co,n kommer störtdyka med Etanol, är väl snarare HC som ligger lite högt, men godkänd som kan röra till det. Lagom med Etanol, så kommer denna bil passera bilprovningen utan problem. Sen eŽdet ju upp till ägaren, om han vill fixa felet.

mvh/husse