Att lampan slocknar och sedan tänds på nytt när du passerat 40km/h är för att den gör en självkoll vid den hastigheten, upptäcks ett fel så tänds naturligtvis lampan på nytt då.
Om du inte kikat på kransarna redan så är just detta mitt tips nu, det är väldigt vanligt att dessa ger felkoder när dom spricker, blir fulla av skit/rost osv för då kan inte givaren läsa av hastigheten korrekt.
Om systemet inte kan avläsa hjulhastigheten alls (eller tyder det som att hjulet tappat fäste) så kan nog motorns effekt begränsas också, därav motorlampan. Men detta är en liten gissning från min sida dock.
Exakt vad säger felkoderna?