Nu har jag lämnat bakdelen. Mer tvätt o puts nu här framme samt ytterligare modifikationer på fronten.

Kul att denna tråden väcks till liv igen!!

Low skrev:

Kul att denna tråden väcks till liv igen!!

Tack! Egentligen bara småsaker denna gång. Men det tar sin lilla tid hur som helst

eastmotorsport skrev:

Low skrev:

Kul att denna tråden väcks till liv igen!!

Tack! Egentligen bara småsaker denna gång. Men det tar sin lilla tid hur som helst

Tycker det är rätt stort att putsa bilen så pass😁😁! Måste vara roligt!

Då har bilens främre underdel fått sin tvätt , puts och genomgång. Nu ska jag göra en mindre uppdatering på stötfångarens stora luftintag.

Är på god väg med ett litet färgbyte runt själva luftintaget för att visuellt förstärka intrycket av djupare intag. Ett fjäderbenstag inhandlat och skall lackas om mer harmoniskt mot bilens övriga färgsättning.

Har lackerat om mitt nyinköpta fjäderbenstag WIECHERS Sport. Rött passade inte tyckte jag så svart med tonat inslag i silver.  Även fångaren har fått ny lack och denna gång valde jag BMW Mineral gray metallic i luftintagets öppning. Fortfarande väldigt diskret men syns bättre än tidigare BMW Sofistogrå metallic. Just nu pågår en snyggare infästning av grillgaller.

Egen dekal till fjäderbenstaget tillverkat.

Miniprojekt till barnbarnet. Färgbyte en liten, liten kickbike. Från grönt till svart.

Klar för vinteravställningen. Fronten klar och nu tror jag att jag är nöjd med den. Fjäderbenstaget lackat o klart på plats. Alla hjulen har vart av och rengjort och vaxat det jag kommer åt. Underredet klart sen tidigare.

Klämmer in en av mina moppar också. Bygge som är 15 år gammalt men funkar och går jäkligt bra fortfarande. 70cc, 4-vxl. 

eastmotorsport skrev:

Fronten klar och nu tror jag att jag är nöjd med den...

Fronten blev mycket bra och så även fjäderbensstaget! Vad har du gjort gallret av, ser ju ut att sitta som en smäck.

Fredrik_M skrev:

eastmotorsport skrev:

Fronten klar och nu tror jag att jag är nöjd med den...

Fronten blev mycket bra och så även fjäderbensstaget! Vad har du gjort gallret av, ser ju ut att sitta som en smäck.

Tack. Ett galler som legat på "bra att ha hyllan" länge nu. Hade en bit kvar som jag lade ner mycket tid på att forma och fästa så snyggt jag kunde.

eastmotorsport skrev:

Tack. Ett galler som legat på "bra att ha hyllan" länge nu. Hade en bit kvar som jag lade ner mycket tid på att forma och fästa så snyggt jag kunde.

Det har du verkligen lyckats bra med! Ser ut som BMW OEM.

Klämmer in ytterligare ett "Two Wheel Project". För övrigt liksom mina andra mopeder publicerat i tidningen Moped nr4, 2022.
577-dagar tog det, Crescent 1209. Svårt att skriva vad som är gjort, lättare att skriva om vad som inte är gjort.  Kort sammanfattning:
Ombyggd ram, tillagt ramrör och sen ombyggd tank från Yamaha FS1. Dold bensinkran och ombyggd tanktunnel. Ombyggd ram under dynan. Förlängd sving. Helt egentillverkad dyna på trästomme, klädsel från fruns avlagda fina skinnstövlar. "Sideflaps" och egentillverkad bakskärm. Egentillverkad hållare för Opel Rekord 1962 baklyse som är infällt. Gaffelkrona o rensad framgaffel o lyse från Yamaha FS1. Egendesignad logo Crescent. 4-växlad "norskmotor".
Stor hjälp av Autolack, Mickes Cykel&Motor, Svetsakuten samt Mopedrenovering.se

Så var bilen påställd den 2 maj och en kontrollbesiktning gjord samma dag. Inga problem, bara beröm. Det är jag glad för.

Då var sommarsäsongen över. 900 mil på sju år, ungefär 130 mil per sommar. Nu inställd för sedvanlig vintervila. Innan dess en fin lackbehandling av Bavaria Östersund med Autosmart Silver Seal Nordic Version.

Så har ännu en sommar rullat på och utan några som helst bekymmer. Allt har funkat och gått bra. 154 mil blev det denna sommar. Upptankad med CircleK Miles+ 98 oktan, bytt motorolja, tvättad både karossen och underredet, 3kg i däcken och en kort sväng avslutade lördagskvällen. Söndagen 22 september inpassad i garaget.