Hej! Nu är det så att jag ska köpa en annan bil, det lutar åt någon gammal mercedes. Vad är det viktigaste och tänka på vid köp av en Mercedes? Har aldrig ägt en Mercedes innan.
Årsmodeller mellan 90-02 är det som jag är intresserad av
Mvh

En MB från 1993 är ju mycket driftsäkrare än dito från 2002. Det är väl det första jag tänker på. En 300D w210 -96 med om606 är ju en riktigt fin bil. Eller var... De flesta är rullande skrot. En W211 med en sur 2.6L sexa är inte kul alls. Trött & törstig.

Även jag söker en W124 allmänt kallad E-klassen från sent 80-tal/början av 90-tal eller en W140 allmänt kallad S-klassen från tidigt/mitten av 90-talet.

Bilder på en W124 E 250 D: https://www.karl-webmaster-johansson.top

stylaren123 skrev:

Hej! Nu är det så att jag ska köpa en annan bil, det lutar åt någon gammal mercedes. Vad är det viktigaste och tänka på vid köp av en Mercedes? Har aldrig ägt en Mercedes innan.
Årsmodeller mellan 90-02 är det som jag är intresserad av
Mvh

Om du stöter på en 124 2.0 från 1996 och några år framåt ska du passa dig.
Den motorn har enkel kamkedja som inte håller mer än runt 12.000 mil.
Hade själv en 124 2.0 1998 där jag fick renovera hela kamtransmissionen inkl lyftare, vipparmar, kamaxel, drev vid 12.000, 25.000 och var i behov vid 37.500 mil, då jag gjorde mig av med bilen.
Kostade runt 30.000:- första gången och drygt 35.000:- andra gången.
Vidare två torkarmekanismbyten för över 7.000:- vardera.
F ö endast byte bromsskivor och belägg varje år samt byte batteri en gång.
Mycket driftsäker trots att den plågades hårt på långkörningar mellan Simrishamn och Pajala.
Utomordentligt skön förarstol som passade för, ibland, 100 mil i ett sträck.

Rekommenderas starkt om du bara ska "mysköra".

torsen skrev:

stylaren123 skrev:

Hej! Nu är det så att jag ska köpa en annan bil, det lutar åt någon gammal mercedes. Vad är det viktigaste och tänka på vid köp av en Mercedes? Har aldrig ägt en Mercedes innan.
Årsmodeller mellan 90-02 är det som jag är intresserad av
Mvh

Om du stöter på en 124 2.0 från 1996 och några år framåt ska du passa dig.
Den motorn har enkel kamkedja som inte håller mer än runt 12.000 mil.
Hade själv en 124 2.0 1998 där jag fick renovera hela kamtransmissionen inkl lyftare, vipparmar, kamaxel, drev vid 12.000, 25.000 och var i behov vid 37.500 mil, då jag gjorde mig av med bilen.
Kostade runt 30.000:- första gången och drygt 35.000:- andra gången.
Vidare två torkarmekanismbyten för över 7.000:- vardera.
F ö endast byte bromsskivor och belägg varje år samt byte batteri en gång.
Mycket driftsäker trots att den plågades hårt på långkörningar mellan Simrishamn och Pajala.
Utomordentligt skön förarstol som passade för, ibland, 100 mil i ett sträck.

Rekommenderas starkt om du bara ska "mysköra".

124-karossen försvann 1995.