€ Förstärkt Koppling
€ Fullflödes Ljuddämpare med 4" Titan utblås
€ Chippad och Mappad styrbox
€ 2" Avgasrör utan mittenljuddämpare
€ Vassare Kamaxlar Z27/Z7
€ Portad och Planad Insug & Topp
€ Sportkatalysator
€ Extraktorgrenrör
€ Powercap
€ K&N Sportluftfilterkit
€ Ställbara Kamdrev
€ Avskärmning i Kolfiber

Vad din turbo klarar av.
Möjligen att såsen inte räcker till, men de räcker nog med att höjja trycket lite isf.
Jag skulle gissa på en 250hk.

Skaffa större turbo och andra spridare så har du kanske 300hk. Sen är de dags o börja byta ut mer saker. Motorn klarar upp emot 400hk har jag hört.

JapMax skrev:

Vad din turbo klarar av.
Möjligen att såsen inte räcker till, men de räcker nog med att höjja trycket lite isf.
Jag skulle gissa på en 250hk.

Skaffa större turbo och andra spridare så har du kanske 300hk. Sen är de dags o börja byta ut mer saker. Motorn klarar upp emot 400hk har jag hört.

Hade du läst lite till så hade du märkt att det är en N/A dvs non-turbo

kasnke +30-40hk om du mappat efter alla modifikationer svårt att sitta och gissa...

Dann3 skrev:

€ Förstärkt Koppling
€ Fullflödes Ljuddämpare med 4" Titan utblås
€ Chippad och Mappad styrbox
€ 2" Avgasrör utan mittenljuddämpare
€ Vassare Kamaxlar Z27/Z7
€ Portad och Planad Insug & Topp
€ Sportkatalysator
€ Extraktorgrenrör
€ Powercap
€ K&N Sportluftfilterkit
€ Ställbara Kamdrev
€ Avskärmning i Kolfiber

25häst?
Antagligen bara en bråkdel av pris/eff. till vad det kostat att turbo konvertera.

Bänka dne så har du snart svaret;)

Jag vet inte hur många hk denna motor e på original, men att stoppa i en turbomtor måste ju vara mkt billigare per extra häst...

MeloveGolf skrev:

JapMax skrev:

Vad din turbo klarar av.
Möjligen att såsen inte räcker till, men de räcker nog med att höjja trycket lite isf.
Jag skulle gissa på en 250hk.

Skaffa större turbo och andra spridare så har du kanske 300hk. Sen är de dags o börja byta ut mer saker. Motorn klarar upp emot 400hk har jag hört.

Hade du läst lite till så hade du märkt att det är en N/A dvs non-turbo

kasnke +30-40hk om du mappat efter alla modifikationer svårt att sitta och gissa...

Oj då

Jaha.. ja då är de svårare att svara. Det finns 3 faktorer som är avgörande för en sugmotors presdanda. Flöde, kamtider och kompression. Även avgassystemet har en ganska stor roll. Eftersom du åtgärdat alla dessa punker men utan vidare merinfo kan man ju säga att med optimal setup kan man säkert få ut 250-280hk även ur din maskin.
Men det är troligen inga billiga hk, utveckling/pröva sig fram kostar.

Det rimliga är att du fått kanske 20-30hk till.