TTTTT skrev:

det där med termon igen, beror ju lite på i vlket läge den har fastnat, i öppet eller stängt läge så att säga, eller nånstans på mitten. och som nänms i en tidigare tråd v-pumpen drivs ju av kamremmen så när man byter pump brukar man ju byta kamrem åxå.

TTTTT skrev:

OT: konstruktionen på pumpen är lite kass, på dom äldre varianterna så va skoveln i aluminium.Jag inbillar mig i alla fall att dom satt bättre fati i axeln än vad plastskoveln gör.
kan ju vara bra å kolla raskt som fan. Inte roligt om pumpen skulle skära helt. kamremmen hoppar å ja resten fattar ni ju.....en jävla massa krökta ventiler å skit, men nu ska vi inte måla fan på väggen
Killen har ju fått ett gäng tips tabm

Goffen skrev:

Termostaten lägger inte bara av på golfar eller i alla fall väldigt sällan. Vad som däremot är vanligt är att vattenpumpens plastskovel lossnar och snurar inte med remskivan och det brukar orsaka den här typen av problem. Det märks bäst med att när man belastar bilen går den upp i temp och när man går ner på tomgång sjunker temperaturen. Om man tänker efter lite så finner man att varför blir det ingen värme i kupen? Värmen kommer ju tidigare än 90grader då termostaten öppnar eller hur? Om det är vattenpumpen passa på att byta kamrem med i så fall.... mvh

940turboplus skrev:

men det skulle underlätta om han själv svarade på sitt egna forum
--------------------------------------------------------------------------------------------

loudness skrev:

har du kollat så du har tillräckligt med kylarvätska?