2649
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

240 som går dåligt. en b230e!

Skriv svar
Små kåt i mercedes ! ^^,
71 Inlägg
2 november 2007
Trådstartare
#1
Tjosan.. min 240 går inte nå bra =/  På låga varv så "hackar" och "hostar" den..
Spec på 1,an och 2,an.. växel undrar om någon vet vad de kan vara för fel på den?
Det är en B230e Mvh jenny
Varför heter det "kofångare" när de lika gärna kunnat heta "getfångare" elr "renfångare" ? :P
Mercedes w124 "Ny projektet" (1993)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
2 november 2007
#2
har du kollat tänddetaljer så som tändstift, tändkablar , rotor å fördelarlock kolla gärna kamremen åsså:) det är simpla grejer som gör så mycket
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Citera
220 Inlägg
2 november 2007
#3
jag skulle nog kollat tändstift, rotor, fördelarlock, kablar smile
Citera
Små kåt i mercedes ! ^^,
71 Inlägg
2 november 2007
Trådstartare
#4
Tack för svaren! smile
Varför heter det "kofångare" när de lika gärna kunnat heta "getfångare" elr "renfångare" ? :P
Mercedes w124 "Ny projektet" (1993)
Citera
26 Inlägg
2 november 2007
#5
kan vara nån vakuumslang till insprutningen med, dom har en viss förmåga att hoppa ur
Citera
Mr White
1 072 Inlägg
2 november 2007
#6
som dom andra skrivit redan..Kolla upp alla tänddelar till å börja med=)Hoppas de löser sej:)
Volvo 945 LTT "Smink by Hällsjö Styling" (1997)
Chevrolet impala ss cab "no kebab tuning" (1965)
Citera
Små kåt i mercedes ! ^^,
71 Inlägg
2 november 2007
Trådstartare
#7
Är tacksam för alla de svar jag fått smile bara kika och hoppas de är nått av dem här felen som ni alla har nämt! big_smile tack.
Varför heter det "kofångare" när de lika gärna kunnat heta "getfångare" elr "renfångare" ? :P
Mercedes w124 "Ny projektet" (1993)
Citera
saab expert
248 Inlägg
2 november 2007
#8
en 240 kan väl inte gå bra?
Saab 900 aero "el turbo negro" (1985)
Citera
Mr White
1 072 Inlägg
2 november 2007
#9
rs niklas skrev:
en 240 kan väl inte gå bra?

Haha osså var de ju inte så väntat att killen som åker 2taktare skulle uttra sej lol
Volvo 945 LTT "Smink by Hällsjö Styling" (1997)
Chevrolet impala ss cab "no kebab tuning" (1965)
Citera
Forummoderator
26 359 Inlägg
2 november 2007
#10
Kan inflikas att ett öppet filter blivit monterat precis och att det är efter det
den har börjat gå ryckigt. Pulsairsystemet är pluggat där det förgrenar sig.
Någon som vet problemet?
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Citera
21 761 Inlägg
2 november 2007
#11
K-Jet är tydligen väldigt känsliga för tjuvluft, det har jag sett på 240-forumet. Min 240 GLT smårycker en del och det är antagligen någon slang som är otät, har inte orkat kolla upp det.

snowrider89: Kolla även o-ringarna till insprutningsventilerna, spruta startgas runt dem så märker du direkt om det är läckage.
Citera
Små kåt i mercedes ! ^^,
71 Inlägg
2 november 2007
Trådstartare
#12
tack än en gång för alla svar! smile ska kolla upp allting! mvh
Varför heter det "kofångare" när de lika gärna kunnat heta "getfångare" elr "renfångare" ? :P
Mercedes w124 "Ny projektet" (1993)
Citera
- De är jag de.
354 Inlägg
2 november 2007
#13
turboforssen skrev:
har du kollat tänddetaljer så som tändstift, tändkablar , rotor å fördelarlock kolla gärna kamremen åsså:) det är simpla grejer som gör så mycket

De är alla gånger kamremmen som spökar! lol
//Mikael
Pojkar vill, KILLAR KAN!!!
http://www.garaget.org/video/9tcl4kh3v0t1
Volvo 945 Turbo (1993)
Citera
257 Inlägg
4 februari 2008
#14
om duhållt pådärnere med slangarna så skulle jag nog vilja tipsa om gummibälgen mellan lmm och insug. den har en förmåga att hoppa av. kollaså att den är hel och sitter på plats. riktgit känslig för om den ändras.
En katt ska man ha i knät och inte under bilen.
Citera
Vw trimmare
2 995 Inlägg
4 februari 2008
#15
Beaverus skrev:
om duhållt pådärnere med slangarna så skulle jag nog vilja tipsa om gummibälgen mellan lmm och insug. den har en förmåga att hoppa av. kollaså att den är hel och sitter på plats. riktgit känslig för om den ändras.

dom höll nog på för 3 månader sen varför sitta och leta upp gammla inlägg? kolla en gång till så ser du att sista inlägget var gjort 2007-11-02 22:33:47

dvs ett tag sen...
BMW X3 "3.0i Vardagsbilen" (2004)
Citera
257 Inlägg
4 februari 2008
#16
ojdå. missade datumet tongue synd att vissa griniga människor alltid ska störa sig på små misstag. men godnatt på dig och hoppas du inte gråter förmycket för att jag råkade skriva i en gammal tråd.
En katt ska man ha i knät och inte under bilen.
Citera
1 675 Inlägg
4 februari 2008
#17
Håller med på sista svaret men hoppade av för ett par veckor sen=( Sen kan det även va tänd förstärkaren sitter på förarsidan bakom lycktan
Ren kraft kan man inte ta på eller se, men den finns där!
Saab 9-5 Aero (2004)
Citera
Volvoit - lagd åt vänster
946 Inlägg
4 februari 2008
#18
Drönirettab skrev:
K-Jet är tydligen väldigt känsliga för tjuvluft, det har jag sett på 240-forumet. Min 240 GLT smårycker en del och det är antagligen någon slang som är otät, har inte orkat kolla upp det.

snowrider89: Kolla även o-ringarna till insprutningsventilerna, spruta startgas runt dem så märker du direkt om det är läckage.

Kolla också insugspackningen, inte helt ovanligt fel med läckage på den.
- Den som gräver en grop åt andra använder ofta spade -
Volvo V70II 2,5FT (Polestar) (2009)
Saab 99 GL YS3BL25C (1984)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Min reservkraft
29 svar
Senaste inlägget av Vettemannen tisdag 22:06 i Projekt
Volvo amazon 64
54 svar
Senaste inlägget av Liam_142 tisdag 19:51 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök