alltså + på batteri + och minus på - kabeln(jord) eller?? den ska tåla runt 100 ampere... frågan är om den tål det då! Är det samma princip på slusteg?
Ett litet tips Gör det inte, ampereområdet på en multimeter är i princip motståndslöst ( fför att visa rätt vid låga strömmar) Du fixar en kortslutning och får en trasig multimeter
Adde
Why do the English drink warm beer? Lucas made the refrigerators, too
Undrar bara om man kan kolla hur mycket ström ett bilbatteri lämnar ut med en multimeter!(Kolla hur många A den ger) Är det ett dumt idé eller?
Kan man göra samma sak med ett slutsteg som man inte vet spec på?
Mvh
Får man fråga varför du vill veta hur mycket ström som batteriet kan ge ut?
Ett slutsteg kan man mäta upp effekten på. Det krävs åtminstone en multimeter, en tångamperemeter och ett fast högeffektmotstånd. Med hjälp av ett oscilloskåp så kan man se när utsignalen börjar bli distorderad och på så sätt även mäta fram en typ av kontinuerlig uteffekt med låg distorsion.
Har en bil som jag ska skrota, med en bra batteri, och har en bil med en batteri som verkar inte vara så bra.. tänkte kolla om det är värt att byta batteri på bilarna. Har ett sony 2 kanal steg som modellnamnet utraderat.. så kan inte hitta info om det steget.
nejnej du kan inte mäta hur många ampere de går åt på en bil med vanlig amperemter det klarar den aldrig. de går om du ska felsöka läckströmmar, de räcker du drar på helljuset så ryker säkringen i instrumentet, det finns tångamperemetrar för likström prova en sån istället
Har en bil som jag ska skrota, med en bra batteri, och har en bil med en batteri som verkar inte vara så bra.. tänkte kolla om det är värt att byta batteri på bilarna.
Det enda riktiga sättet att få reda på det är att göra ett belastningstest med en belastningstestare, en sån ska finnas tex hos bilverkstad eller bilelektrisk verkstad. Eventuellt att Mekonomen och liknande ställen kan göra såna tester, men det är inte säkert.
