3011
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Sänkning av kompression av 850 glt motor.

Skriv svar
188 Inlägg
23 mars 2008
Trådstartare
#1
Hej,

undrar hur mycket man ska sänka kompressionen om man ska turbokonvetera en 850 glt motor. planen är att ladda 1bar. Hur tjock ska blockpacningen vara? och vart kan man köpa tjockare blockpacningar? eller är det så att man måste göra en själv.. men hur tjock ska den då vara.. ?

mvh:


marcus
BMW 325i (2008)
Citera
321 Inlägg
23 mars 2008
#2
Köp en Saab turbo....så slipper du konvertera.lol
Senast redigerat av Superman (23 mars 2008)
Cadillac Fleetwood "Bad Kaad" (1959)
Buick Invicta "Victa60" (1960)
Citera
188 Inlägg
23 mars 2008
Trådstartare
#3
Superman skrev:
Köp en Saab turbo....så slipper du konvertera.lol

Hahaha, ska jag köpa en motor med turbo, blir det en t5:a. big_smile
Hatar saab! tongue
BMW 325i (2008)
Citera
The one and only
1 091 Inlägg
23 mars 2008
#4
Billigast blir ju o låta någon mekanisk verkstad fräsa till en 3-4mm tjock kopparplatta med en topplockspackning som mall. Sen montera den med en topplockspackning på varje sida av den, alltså block-packning-kopparplatta-packning-topp. Det dyra allternativet är att låta någon kunnig fräsa ur förbränningsrummen i toppen.
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.
Citera
8 254 Inlägg
23 mars 2008
#5
Alternativet är att skippa kompsänkningen och köra ändå. Fördelen med orginal kompression är förutom rappare gassvar att du kan få ut samma effekt vid lägre laddtryck. Det är dessutom vettigare än dubbla toppackningar och liknande lösningar. 2,4/2,5T motorerna har f.ö nästan samma komp som sugisarna. Och om det är ett absolut krav att ladda en bar så bör man betänka övriga bekymemr det kan ge med bränsle / tändning.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
10 287 Inlägg
24 mars 2008
#6
Svarva grop i kolvarna om man nu måste sänka kompet. Jag kör med 9.2:1 i min 16V turbomaskin och det är inga problem med att ladda 1.5 bar. "Allt" är en fråga om hur förbränningsrummet ser ut och hur man ställer kammar samt hur motorn mappas.
Han som räknade på min motor innan vi byggde den ville ha 9.5:1 men vi hamnade lägre.

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
Meister
6 763 Inlägg
24 mars 2008
#7
De går väll att köra på e85 och på sätt kanske ha tur att slippa kompsänka?
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Citera
188 Inlägg
24 mars 2008
Trådstartare
#8
Tack för alla svaren.
BMW 325i (2008)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Knakar
2 svar
Senaste inlägget av Mew för 4 timmar sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Silver Sky
10 svar
Senaste inlägget av LiamNiiranen onsdag 20:01 i Projekt
Volvo amazon 64
73 svar
Senaste inlägget av ericedwall onsdag 08:20 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Knakar
2 svar
Senaste inlägget av Mew för 4 timmar sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök