Som sagt, på tomgång går den riktigt ojämnt, låter som om den inte går på alla cylindrar. Går jämnare när man kör och är lika pigg (eller slö) som vanligt. Man känner att den rycker när man kör på låga varv.
Är inte svårstartad alls. Alla tänddelar är bytta utom tändkablarna men de är uppmätta.
Motorn är av typen ABS 1,8 liter med "förgasarinsprutning"
Har kollat alla vacumslangar och bytt gummit under förgasaren.
Börjar misstänka att toppackningen är dålig men det är ingen sörja i oljan eller vattnet.
Kompprov visar 10,5 på de yttersta cylindrarna och 9 på de i mitten.
Någon som vill ge sej på en gissning vad det kan vara för fel?

Vad jag vet så får det skilja max 1 mellan cylindrarna så där är något fel och då kan det vara topplockspackningen som är boven.

Men kolla även toppen så den är plan när du ändå har bort den.

Sådär började min också förut, innan jag blåste packningen helt.

och det var precis på samma sätt för mig med, inget vatten i oljan eller olja i vattnet, han drog inte vatten heller.

hade lyckats blåsa packningen precis i mellan cylindrarna enbart..
så efter ett tag så gick den inte alls på 4'an och 5'an, men var fullt körbar ändå, dock inte så pigg

så skulle kunna vara den som är på väg att gå sönder / blåsa / ge upp.

Har du tittat så vacumslangen mellan insuget o broms servon är hel, brukar spricka på undersidan nära insuget, det ställer till oreda på tomgången, lycka till, Mvh

Tack för svaren, har bytt den vakumslangen tidigare för den var lite sprucken men det hjälpte inte.
Fler som har något förslag? Blir kanske att riva toppen...

upp

Kolla så att ventilerna är rätt inställda.
Kanske skulle behöva ställa om dom

Behöver man ställa dom på golf?

Syncheden skrev:

Behöver man ställa dom på golf?

Haha vad jag vet så kan man behöva ställa dom på alla bilar ibland. Varför dom blir oinställda dock har jag ingen aning om.