Valet av krängningshämmare är lite av en balansgång. För tjock bak och bilen överstyr, för tunn och bilen understyr. När GM konstruerade Camaron valde de med vilje en smalare krängningshämmare bak på de Camaro som var utrustade med en från fabriken, för dom resonerade att det är bättre att folk kör av vägen med nosen före än sidledes. En sak att tänka på om man funderar på att skaffa en ny krängningshämmare bak är att en 1” är 70% styvare än en 7/8”.

---