Vi får se hur mycket jag får i tjänstevikt på den, när nya ramen och golvet är klart:) Använder 80*40*5mm stål till balkar i golv och ramben mm. Är inte så vanligt att lägga på vikt i en bil :D. Men det behövs. Sen blir extravikten väldigt lågt plasserat. Så det går nog bra ändå

Ja precis:D. Ja. Så som det ser ut nu kommer det bli 15kw/100kg bil. Kan ju alltid hoppas SFRO får ökat sina gränser, så som dom önskar, så möjligheten blir upp mot 20kw/100kg. Bilen kommer bli reggad som amatörbyggt fordon, eftersom det bara är skalet utvändigt som är Opel.

Ja. Mer eller mindre. Bilen skal ju vara såpass ombyggd att den inte längre kan kallas Opel. Så som på min är det ju bara utvändiga skalet som är Opel. sen ä allt annat hemmabyggt Så jag tog kontakt med Sfro och då ville han att jag bytte ut röramen i golvet mot balkar i stället och eftersom jag ändå måste kapa ur lite för den nya lådan, så tyckte jag att jag lika gärna kunde bygga nytt golv med balkar efter vad vi kom överrens om när han var hemma och kollade på bilen.Så det känns helt ok att kapa ur golvet nu, när jag ändå satt mig in på att nu skal den reggas så det kan köras lagligt så bilen slipper stå så mycket hemma utan att användas eller köras på kärra.

Ja den gör sig väldigt bra på e46, Tack! :)

hos andreas thorsell i vinköl :)

tackar =)

när bilden tog så höjdes nivån på vattnet hela tiden, så fick väll in ca 10cm i bilen tyvärr...

hehe ja det är dock specat i ft-lbs så i nm blir det 827Nm sen är det på hjulen också. Finns dock massa mer att krama ur denna motorn men då får man ta och betongfylla :) Ja jag tänkte kolla om det fanns nått intresse för den :P Lutar åt nån 6a istället ;) Mvh

Börjar hända en hel del så vi är inte långt borta från en start. Men det är klart att det finns en massa småsaker som dyker upp som tar sin tid. Men väntar egentligen mest på att få tillbaka insuget från svets.

Värsta är nog att den är borta innan vi fått grejorna att lira helt. Sen får du tänka på att vi kör fortfarande m46 och har inga isdäck. Kan bli häftigt med den utväxlingen och friktionsdäck annars.

Spännande var ordet ja. Händer dåligt på din projekt sida, bara en ny kaross eller har det hänt saker du inte delat med sig av?

Tack :D

nej, inte än tyvärr, motorbearbetaren har tagit gott om tid på sig (1½år) så han ligger lite back :P ja kolla i fotoalbumet så ser du lite av breddningen ;) lack blir plastidip

Tack så hemskt mycket :) såna kommentarer gör de värt att ligga i garaget och slita :P Nej egentligen inte, han håller på med toppen och går över den och filar till förbränningsrummen och tittar över kanalerna, samt all annan bearbetning, han borde va klar om någon veckas tid nu när han väl har börjat, men sen har jag desto mer att göra när jag får tillbaka den :P

japp, de gillar jag med :P nej, motorn var ju på plats så motorfäste är klara, men har aldrig kört den, planerna spårade ur innan ;)

Nja det var 4 stake. Det andra såg väll inte så kul ut då det gått en del metallflis i lagen. Sen var ju staken banan så nu sitter det h-profil. Sen så ledde nya stakar till att vi sätter på 16v toppen och toppen innebär nytt grenrör och den behöver stor turbo osv. Så jag hoppas vi kan passera 450 hk sträcket.

Kommer bli en holset hx35, hx40. Skulle gissa att vi landar på 56mm turbin och 12-16 avgashus med t3 twinentry. Har ju en kkk24 från s60r nu men den bottnar ju ur vid 380hk så det blir väll blocket för den. Är ombyggd för rödblock så den blir väll en billig sak.

Ja dom är väldigt snarlika. Vet inte hur det är med s200 om man kan byta mellan olika avgas/kompressor hus. Det är därför vi kollar på holset. Finge man drömma så hade jag velat se en gt35r eller liknande turbonetics. Såg även att du skulle köra med vems vilket jag rekommenderar. Har det nu och är supernöjd. Har en tanke om att åka till "vems Jörgen" och mappa den till våren fast som det är nu sitter det bara en m47 låda och det håller ju inte till nått. Blir zf när pengar finns.

Jo vems är bra, ska försöka lära mig mappa lite bättre bara. Vad det gäller bakaxeln vet jag inte vad det är för utväxling men "hög" är den ju. Vet ju att m47 har 1:1 på 4 och 0:8 på od. Vilket resulterar i att vi toppar typ 170 med od. Tror getrag 260 har 0.8 och dom flesta zf har 1:1 på femman. En del zf har nog 0:8 men det är inte så säkert att dom 6vxl är högre drevade. Vet sedan att det finns olika 260 lådor och där en som jag tror heter i stil med 268 och satt i m5. Att den är hållbar är ingen tvekan om och i jämförelse med m47 så den hård som sten.

M46. Bra på att blanda ihop nummer som 260/280. Bra tanke när det gäller utväxling. Är lite sugen på en zf från em 530D men sen är det ju snåltarmen. Får väll se hur man gör i slutändan, BMW låda hur som. Men först ska 16v hoppa igång.

tackar :) nepp har problem med svänghjulet just nu. Kämpar för fullt för att ha ihop bilen till gatebil mantorp

det tycker jag du gör rätt i ;) men lovar inte att den är ihop tills dess dock. har sånna sjuka problem med denna motorn så man kräks på skiten snart. först var det topplockspackningar en hel säsong och nu börjar svänhjulet lossna istället.. tappat det 3ggr nu

bultarna "gängar" ur sig eller sträcker sig så dom tappar momentet och då gissar vi på självsvängningar i veven pga det långa slaget jag får utav denna veven. men det är nog inte dåligt med vrid i maskinen heller dock :) så svårt att ens jämföra med nått. det är ju en bit över 300häst det kan jag ju säga på stående fot men sen blir det svårt att uppfatta kraften. biter ju inte tag i backen förens på 4an eller 5an beroende på däckval. tar du en kurva eller om backen är lite ojämn så river den loss på 5an också.

Sådär då har man vart på mantorp också =) va sjukt skoj, dock med lite andra problem denna gången. jag skrev 3an medvetet för jag vill inte va en sån som skryter runt med massa effektsiffror när man egentligen inte har en aning :) tror på mer men kan garantera 300++ hästar i maskin iaf. Får jag gissa på en siffra utan att det tas som att jag säger att jag har den effekten så tippar jag på runt 650häst när jag varvar den 7000rpm. Återförsäljaren har aldrig haft några problem säger han, inte hans kunder heller och dom kör utan svängningsdämpare tydligen. men men.. får se om det håller, höll några varv runt mantorp iaf.

Nä det blev inte jättemycket kört på lördagen, det krånglade lite med kylarslangar och sånt tråkigt. Men det var roligt att prova iaf, bilen är bänkad nu också, den ger 653rwhp 841wnm dvs runt 750hp i motorn så det får man va nöjd med. Och det ger den på 1.8bar och 7000rpm

Tackar :) jodå jag är allt nöjd, ska få allt att vara lite driftsäkrare nu bara, sen vill jag ha mer så måste jag betongfylla ett block och borra om det. Det sägs att ett rödblock börjar ge upp runt 700hp i motorn så jag ligger gott och väl på gränsen. Men allt runtomkring klarar ju mer än motorn just nu.

Kanske, kanske inte :) det beror helt på ekonomin, just nu har jag rivit isär maskinen och ska modifiera lite inför kommande säsong allt för att få det lite driftsäkrare :) vet inte om jag hinner tills första körningen men jag hörde rykten om 2st körningar på mantorp i år ? det hade vart fint :P Jag kan skriva en liten notis till dig om jag ska på nått evenemang i sommar så får vi se om du ska dit också, bara komma förbi och kolla isf :) Mvh

Haha, ja får se om de blir det :P

Jofan, nytvättad o så provade jag en cleaner+wax i ett på framskärmarna o huven så självklart glänser han :)

Javisst, hur går din bil nu då? :)

Siktar på iallafall en 100 häst per cylinder. målet är väll inte de, men får hoppas att man hänger med han lite iallafall ;)

blir väll i motor till att börja med iallafall :) ja, det måste man ha :)

tycker jag allt! :)

lite avgassystem å små saker;D

precis lite små pyssel

Ja de verkar de som

Tack, Jag körde på mantorp gatebil. Bilder?

Tackar.. ja tack!

Lägg gärna upp det och länka, tack!

Tycker bra om dem. Går inte att jämföra med kapade fjädrar.

Ligger här & skräpar nu :)

Tackar.. hoppas den e startad inom snar framtid... fats lite grejer till soppa system..

är i full gång med att mappa den nu, inget geni men man lär sig på vägen.

Måste säga att det är riktigt roligt att få grejerna att lira. Plus att det blir ju bättre fart i grejerna än med orginal motronik. Ska du testa på 740.

Samma sak fast dyrare och mer inbyggda saker från början. men kul oavsett.

Kör Ms1 V3 med extra funktioner som tex extra tändsteg, varvräknare, knacksensor. Men som budget system så är det kanon, annars kan man ju köpa ett av Bosch racesystem för närmare 100 papp men det kändes som lite overkill. Men ska man gå lite mer seriöst så är nog vems eller autronic att föredra då dom har så mycket inbyggt från början och lite kraftigare chip. Men Ms börjar komma ikapp på alla punkter även priset om man ser deras Ms3.

Vet att Ms inte är det bästa, det ska inte stickas under stol. Men dom som står och kastar skit på det kanske mest är avis, som typiska svenskar.

Håller med dig fullständigt, och du som elektriker borde ju veta hur lätt/svårt det är att sitta hemma och löda rätt med en biltema tång.

japp :)

gasade lite på tvåan så small de :)

Nej för alla körde ju bara huller om buller! As tråkigt.

Låter bra det :) Det var väll en bana nu förstod jag!

tackar :)

minns jag inte :p men gick så fint så :)

kyler bra

Ja det hoppas jag. karossen är i stort sett färdig, bara lacka lite grejjer. så egentligen blir det "bara" motorbygge :)

lite men den går inte helt bra ändå :S

aa å nu har ja ändå ställbar bränsletrycks regulator

Tackar! :D

:)

väntar på en guldbox, men till helgen hoppas ja den ska ha kommit så ja kan byta

kunde ja låna spridarna tills ja fått tag i ett par?

Perfekt

kör me den som sitter en vecka sen är den väl slut :P ja vet inte hur stor lamellen är så ja får köpa de senare, får bli en 4puck å nån tryckplatta vet inte hur långt orginal räcker me en sinter

ok, men de e ju inte så jobbigt å byta koppling när man har lyft så de får vänta, kostar ju och:P

Den står här utan motor mm. =)

Inte en aning, får väl se när man får tid med den bara =/ Men något kul lär de säkert bli av den någon gång

Saknar alla slangar, kopplingar, filter och regulator.

japp. blir en stor order från summit snart igen.

de tror jag nog du gör! kolla innan ikväll då.

japp eller imorgon!