215/35 är det. Nja, den tar inte i skärmkanterna annat än om man kör över trottoarer med fullt rattutslag. Annars skaver det bara ibland i övre inre hörnet av fronten, hjulhusen fram är lite för "korta" för att åka lågt med stora hjul :)
Nja, den tar inte i skärmkanterna annat än om man kör över trottoarer med fullt rattutslag. Annars skaver det bara ibland i övre inre hörnet av fronten, hjulhusen fram är lite för "korta" för att åka lågt med stora hjul :)
Det var lite olika fjädrar på den bilen i olika stadier, original, kilen och merca-varianten. Vad det är på bilden kommer jag inte ihåg, man tippar på merca.
Bak är det ju kapade kilen-fjädrar, standard sänksats till og900, och bak är det en förstärkt bakfjäder som egentligen ska sitta på en gammal merca-kombi :)
Var en kille i SaabTurboClub som kom fram till att han behövde nåt annat än sin R1:a att pendla med i vinter, och då behövdes platsen som denna tog upp helt enkelt :) Den hade dessutom haft andra ägare i klubben som inte hade fått ut den från garagen, så den är lite av en vandringspokal :P
Blir det dubbelt, men då har du de helt platta med insänkt emblem va? Tycker nästan de är snyggare än om man kör svart emblem, men visst ser det rejsigt ut såhär. Ställer ju krav på hjulbultarna bara :)
:=) Jadå, prisvärt får man väl säga. Hade vart kul att jämföra greppet med typ r888 eller a048 på samma bil, lär ju inte vara riktigt lika snabba.. Men det håller ju i bättre än med vanliga gatdäck iaf :)
Definitivt några av de bästa och snyggaste bilarna saab har gjort. Jo det är sjukt vad tiden går, snackar man om 90-talet så känns det som att det var max 10 år sen :P
Tackar, jo lite synd är det allt men den kommer ju rädda en 99:a och hålla ett par andra 900:or på vägarna ett tag till iaf :) Jag tycker helt klart att det är värt med en 900s, speciellt om man tänkt modifiera nåt. Då är det lite synd att göra på en turbo-s eller en aero. Dessutom är ju prislappen lite vänligare mot plånboken ;)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera