215/35 är det. Nja, den tar inte i skärmkanterna annat än om man kör över trottoarer med fullt rattutslag. Annars skaver det bara ibland i övre inre hörnet av fronten, hjulhusen fram är lite för "korta" för att åka lågt med stora hjul :)
aha okej, kör med 225/35 på 8,5" fälg, et 35.. det är ganska tight i skärmkanterna bak om man lastar tungt, dock inga coilovers.. ser iaf riktigt bra ut på din! :)
Nja, den tar inte i skärmkanterna annat än om man kör över trottoarer med fullt rattutslag. Annars skaver det bara ibland i övre inre hörnet av fronten, hjulhusen fram är lite för "korta" för att åka lågt med stora hjul :)
De gör de, men har kommit på att de e bättre o lägga lite mer på coilovers om de blir några. Kör så jädra mycke o då verkar inte TA eller FK va de bästa :)
Det var lite olika fjädrar på den bilen i olika stadier, original, kilen och merca-varianten. Vad det är på bilden kommer jag inte ihåg, man tippar på merca.
Var en kille i SaabTurboClub som kom fram till att han behövde nåt annat än sin R1:a att pendla med i vinter, och då behövdes platsen som denna tog upp helt enkelt :) Den hade dessutom haft andra ägare i klubben som inte hade fått ut den från garagen, så den är lite av en vandringspokal :P
Bak är det ju kapade kilen-fjädrar, standard sänksats till og900, och bak är det en förstärkt bakfjäder som egentligen ska sitta på en gammal merca-kombi :)
:=) Jadå, prisvärt får man väl säga. Hade vart kul att jämföra greppet med typ r888 eller a048 på samma bil, lär ju inte vara riktigt lika snabba.. Men det håller ju i bättre än med vanliga gatdäck iaf :)
Vädigt fin värd en 5:a :) Synd att den är dåligt rostlagad så den inte blir kvar :( Jag är 9000-nörd men har även kollat på 900s, är det värt att skaffa en?
Tackar, jo lite synd är det allt men den kommer ju rädda en 99:a och hålla ett par andra 900:or på vägarna ett tag till iaf :) Jag tycker helt klart att det är värt med en 900s, speciellt om man tänkt modifiera nåt. Då är det lite synd att göra på en turbo-s eller en aero. Dessutom är ju prislappen lite vänligare mot plånboken ;)
Visserligen, en bra anledning att bo nära trollhättan om man är saabfrälst ;) Men där är en hel del att göra som inte syns på bild innan denna är i ordentligt skick, alla de vanliga rost-ställena på denna har varit undermåligt lagade någon gång i tiden och hade inte jag köpt den så hade den antagligen redan vart skrotad. Men den var tillräckligt fräsch på utsidan för att leva med en sommar tills de andra bilarna är i form :)
Jupp, det satt ihop. Sjukt nöjd, lågmilare blev den oxå :P Sorgligt nog så satt det komplett aero-paket på den som någon bara hade slitit av dörrarna ;/ Sen hade en elhissar med knapparna i mittkonsolen(tänkte åka och hämta dem imorgon :P ), original vindavvisare till coupe-dörrar som jag fick för en 50-lapp och en riktigt fräsch ic med rör.
Ah. Dom fälgarna har man ju suktat efter några gånger ja. Har gjort en liknande renovering på mina Crosspoke, jag valde mörkgrått centrum. Bilder finns på min röda.
Sänka mer dröjer nog bara till strax efter bes, trist om fjädrarna trillar ur när dem hissar upp den :S Men aero-paket blir det nog inte, äkta iaf. Men har funderat på att göra en liten egen variant på kofångarna och skippa dörrarna :)
Lär väl kosta som ett viggenpaket ungefär, 3k för vingen och lika mycket för resten om det ska vara i bra skick. Alldeles för mycket om man frågar csn ;)
Tog du något annat än hammarlack på? Tänkte på någon rostskyddsgrundfärg? Tänk på när man börjar meka och du råkar rispa hammarlacken så har du rosten där igen ;)
Njae, bara hammarlack visserligen men det var inte rostigt så jag slipade inte bort den gamla färgen helt heller. Och rispar man igenom hammarlacken så är väl risken stor att man rispar igenom grund/rostskyddsfärgen med, då rostar det oxå ;)
Sakta går det, förbannat sakta. Men den står helt nedplockad och plåtren nu så det är dags att börja svetsa :) Ingen projekttråd nej, verkar overkill med en update/6mån :P
Äsch, det positiva är ju att med tanke på hur försiktigt man får köra så drar bilen väl typ 0.5L /mil :P Nja, blir nog rudskogen isåfall med stcn. Typ hälften så långt att köra och ska man vara ärlig så är de gamla 900:orna inte direkt milslukare av rang ;)
Okej jag förstår hah, Jag kommer ju från Stockholm så Linköping blir ju lite smidigare för mig. Köpte min bil i Blekinge och då drog den 0,65L/milen hem och det är jag riktigt nöjd med! Men blandat om man vill ha lite roligt så rör de nog sig runt 0,8-0,9.
Nja, lite fel datum äre allt, borde vara våren -09 istället :P Men ja, en hel del damm kan man nog säga.. Har ju hamnat under en hylla för att skämmas nu :/
Asså :O Hade jag ingen aning om, har fått för mig de är utvecklade tillsammans med bbs o bra kvalle för o va pirat-fälgar. Men så är det alltså inte?:S Menade dessa: http://www.google.se/imgres?q=saab+3spo … 29,r:2,s:0
Nopp, det har jag inte.. Hade ingen aning om detta, men gör ju inte jättestor skillnad iom mina var beggade så har ju inte betalat nypris direkt ;) Ända tråkiga är ju kvallen då, men jag kör ju så lugnt så :D
Indeed, borde ta tag i detta nu känner jag bara men har inte blivit något på ett tag :( Inte så tråkig du firebird du hade heller, inte de andra heller för den delen ;)
Fin Pontiac. Körde dragracing för många år sedan i en svart 76:a :-) 412Ci m DougNash insug och dubbla Holly 660. Gick höga 10:or slutet på 80talet :-)
Tackar :D Nice, hade ju trott denna skulle vart klar för längesedan men fan vad det drar ut på tiden.. 10:or var väl rätt jävla snabbt på den tiden, för "gatbilar" iaf?
Sant, men blir ju inte bara lucka tyvärr :-( Man ska ju ha lampor, cornerfillers och bromsljus oxå, e ju fan bara student :-( Fan, nu e man gråtfärdig :-(
Tackar, men sjukt fin e den ju inte.. På denna bilden är det rost längs nederkanten på dörrarna, det är ordenat men har fortfarande lite lättningar i skärmkanterna + en mindre sprängskada på andra sidan :S
Tackar, ser att du kör aerofront utan dimljus.. Du råkar inte ha någon bild rakt framifrån, funderar på om jag ska köra med eller utan :) Snygg saab för övrigt :D
Åhnej, din har ju potential för tillfället plus bevisad arbetsinsats ;) Min e ju bara skrot änsålänge, ska lacka o få på front, fälgar o sänka lite så kanske man vågar..
Roligt att läsa att du ska ta dig an en T/A. För mig är det den ultimata muskelbilen. Tjusigt utgångsobjekt, uppdatera ofta nu - jag vill se arbetets gång! ^^