Väldigt nöjd. Hade för avsikt att köpa en allroad 2013 när denna modell kom men jag köpte en 5-serie touring istället. Vet ej varför. Sedan kom en Cayenne emellan. Krängde den gick tillbaka till Audi (A4) som jag hade tänkt att ha i ngr år men sedan av slump såg Jah denna på annons och slog till direkt. 2 år senare än tänkt, men det gör inget! :)
Den är väldigt trevlig att köra och går bra även i diesel-utförande. Väldigt stor skillnad mot min tidigare BMW 520d, trots att effekt och vrid inte är så extremt mycket högre.
Tackar. Stod i valet mellan A6 och 5-serien också. Föll tillslut för BMW då det blev lite mer "ny bil" för mig då jag tidigare kört väldigt mycket Audi men aldrig BMW.
Tack. Var väldigt osäker när jag valde detta tillval då jag ännu ej hade sett det i verkligheten och även om jag gillar de klassiska mätarna så är dessa riktigt trevliga. Är ganska säker på att jag hade gjort samma val idag.
Är absolut nöjd. Tycker faktiskt den beter sig som en 6:a, riktigt trevlig. Att det sedan inte är det knuffet man är van vid är något helt annat, brukar normalt ha en 100hk mer. Dock köpte jag bilen utifrån att uppfylla kraven på <140g CO2 då jag kör den mestadels i tjänst och utifrån det så är den mer än ok!
Tack! Ja, jag är mycket nöjd. Har dock inte hunnit köra så mycket ännu. Det lätta var att välja 5-serien över Audi och Mercedes efter att jag fick möjligheten att ha en 520d M-sport som hyrbil en helg i somras, det svåra var att speca den "rätt" :)
Tack! Sålde den tidigare i våras - finns dock kvar hos Olofsson Bil i Haninge. Kan gå i god för att när jag lämnade den så var den i extremt bra skick. Kanonbil - verkligen! http://data.bytbil.com/carinfo.cgi?id=D … veolofsson
Fan va läcker den är. Måste nog allvarligt överväga en Aston nästa gång istället för porsche eller nått annat ! Trivs du med bilen? Vad har du kört förut?
Gillar inte black-on-black stuket faktiskt, kommer möjligen köra matt-svarta fälgar med polerad kant (Work VXS)- men är även osäker på det. Tack ändå! :) Tur man har olika smak och åsikter annars vore det sjukt tråkigt. Letar dock fälgar och funtar på några konkava ADV.1:or .. men har inte bestämt mig ännu...
Nej nej, registreringsplåten, USA-modellen (liten) passar bättre på japsbilar eller usa-importer i min mening.. eftersom detta e en redigt snygg audi så bör den ha stor plåt, dvs tysk/svensk-storlek..men det kanske bara är jag! :)
Thx! Gungar som en båt jämfört med S3:an ;) Nej kanske inte riktigt men den är betydligt mjukare - riktigt GT. Körde 200 mil första veckan blandannat t/r båstad - riktigt trevlig att åka långt med och gött ljud ...
Vad jag vet så måste man ha Navin, men då jag ändå tänkt installera original-navin så kan ju passa på att lägga till A2DP:n. Då kan du streama spotify (dvs utan sladd) Borde dock finnas möjlighet att ansluta USB eller Iphone-adapter med sladd på något sett, blir iaf en betydligt billigare. Anser fortfarande inte att navin är värd 25k.
Tack tack ! Har hattat fram och tillbaka mellan automat och manuell, men gillar fortfarande manuell bättre, särskilt på bilar som låter fint - att parkera i garaget är en njutning varje gång :)
Bilen är såld. Men fälgarna är Work Varianza T1S i lightning silver, och är i min mening de absolut snyggaste till A5/S5, utan tvekan. Storleken är 9.5x20" fram med 245/30/20 och bak är 10.2x20" med 295/25/20". Prismässigt ligger de runt 10k per fälg exklusive däck. Det finns många ÅF för Work fälgar, nu när $ är relativt billig så kan du alltid kolla i staterna (glöm inte att räkna med ev moms vid import), någon ÅF i Sverige tror jag inte det finns, brukar iaf bli betydligt dyrare än att ta hem dem själv från tyskland eller USA - Mikej
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera