528 har sänkningsats, jag tycker det räcker med en böttad e39 :) touringen har omsvarvade coilovers för att få den lägre och samtidigt ha fjädringsväg :)
japp :) den gick bra när vi hade kopplat allt provisoriskt med vippbrytare i motorrummet men när vi kopplade det med bilens elsystem så blev den att gå dåligt.
haha första volvon köpte jag för att jag ville ha en bil och det var första bästa, andra var samma sak och den tredje pga jag krockade den andra och behövde en 16V kaross och den var billigast på blocket och bara råkade stå i skinnsberg. och den fjärde (dieseln) köpte jag för att tjäna pengar på :) jag har alltid velat ha tüsk ;)
det finns guider :) exakt samma princip som på alla andra bilar :) man förlänger "veven" som sitter på motorn typ 12mm, vrider den 90grader sen tar bort ena torkararmen bara :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera