Har nog ingen bild... Sågade av okhållaren så att ändan med fäst öronen försvann, sen fräste en kompis ut en ny del med nya öron som byggde ca 10 mm mer radiellt sett. sedan svetsade vi ihop igen. Har för mig att vi justerade offsettet lite också i samma veva. Igentligen kan man bara kapa isär den och lägga i ett platt järn på ca 10 mm och svetsa ihop.
En polare ska ev sälja sin, men det är mer en race bil! En av sveriges mest påkostade 2.5L motorer Lämnade 930whp på 2,8 bar med gamla turbon, sen slirade kopplingen.. Kapacitet för ca 1100 whp i dagsläget. Men han har ledsnat på att det går sönder...
Jag kan möta dig i Göteborg, bor fem mil norr om gbg. Jag vill ha 2000 för dem, har inget behov av att sälja dem. Och jag vet att de inte är svårsålda.
Köpte ett begagnat kitt, inte billigt det heller men men På måndag kan jag ta av dem då de sitter på bilen nu. Vill ha 2000kr för båda. säljer dem ihop! Dessa har suttit på en bil som bara haft avgas och inte ens chip. Min bil har tyvärr krånglat lite så de har inte belastats där heller!
Tänkte renoverat hjul upphängningarna i vinter, men får nog koncentrera mig på s2:an så den blir klar till maj. Tanken är väl att den ska få en hel renovering, finns ju en del skador och märken efter 32 år! Men den får nog rulla som den är ett år till.
Inte kollat faktist, men tror inte det. Tidigare ägare var i 60 års åldern och hade ägt bilen i 20 år. Och under den tiden stod den bara bortglömd i ett Uppvärmt garage. Tack vare detta så har inte den vidriga rosten inte Hunnit förstöra bilen :)
Handlar ju mycket om fäste och chaufför oxå. Du har ju snarlik motor spec. Men jag antar att du kör på bensin med tanke på spridar strl? Mina 1000cc går på drygt 80%. Jag har 22 grader tändning vid 2,3 bar på e85. Ger ca 560-570 WHP
Kommer inte ihåg hur mycket det blev på fjädrarna. Sänkte ca 70 mm mer än vad hr 40mm fjädrarna gav iaf. Går inte att besikta så. Tror du ska börja med 1-1,5 varv fram
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera