Måste skjuta på jädra bra, har bara min S70 att jämföra med, och den tycker jag trycker på ganska bra. Men har Steg 3 Chip och 3" Från Turbon, men vissa som bänkat med Steg 3 och får ut runt 260-280hk , iom motorerna gått ganska långt (min 32000mil) så denna måste gå gaaaaanska gött :)
Får se hur jag gör, men den funkar som en öppen dump om man inte återkopplar ena anslutningen? Kör du på E85? Generellt när man mappar en Turbo motor, skall man lägga sig på 0,7-0,8 lambda?
Hur fungerar den dumpen? Det är ju en återcirkulerande igentligen? Får inte plats med original dumpen på min td04hl-13t , och vill helst slippa pröjsa 500+. http://www.creatix.se/dumpventil-aterci … 5mm/3269-0 Kommer ju köra på ganska lågt laddtryck (kompsänker ju inte) Vad tror du?
Ja här var den riktigt fin här, nu har man råkat ut för dörruppslag/småbulor, skador bakre kofångare, stulna klarglasblinkers, skada stötfångare fram.. Pga människor är egoistiska! Den skall säljas så därför har jag inte brytt mig om att lacka om delarna, är lite smådelar som skall fixas innan jag säljer den.
Hur långt har din bil gått? Fjädrar mattas ju ut med tiden, inte så konstigt iof. Men när jag monterade min sänkningssats så blev det ingen skillnad, därför jag kapade (pga att de gamla sjunkit ihop, och med sänkfjädrarna monterade så blev det samma höjd ungefär). Jag har 18" Jag får in tummen tror jag, har inte skrapat i vad jag vet. 19" Tror jag hade skrapat i, iof. Men samtidigt som du kapar så blir fjädrarna styvare, kortare fjädringsväg.
Inte alls kul, parkerar alltid längst bort på parkeringar nuförtiden, lite sent påtänkt iof :P. Förresten du får fasen sänka din S70, sänkning gör mycket :). http://www.garaget.org/?car=224525&image=2413086 På länken ovan är min bil sänkt 60/40 kapade 2x varv fram och 3x bak, eller om det var 1x varv fram och 2x bak. Inte optimalt, fjädrarna blir hårdare och sliter på stötdämparna (mina är iof slut, så väghållningen är bajs..)
Tack, där såg den ganska fin ut, efter ett halvår och parkerat där jag gick i skola så har den fått några fula dörruppslag jävla människor som är oförsiktiga!
940_44 vet inte vad han pratar om. Jag är nog rätt ensam med att ha denna rördragningen på en S70 med elektroniskt gasspjäll. Jag kör med min bil dagligen och det funkar bra. Någon direkt skillnad märkte jag väl inte av. Från gasspjället så går det ett rör som har en konstig vinkel, jag satte mig ner i vadis och kikade på flera bilar som har liknande motor, med elspjäll, sen hörde jag på bildelsbasen om de kunde mäta diameter på diverse rör.
Det xonii säger stämmer inte alls. Jag var snäll och letade fram lite iinfo, det står nästan längst upp. Under kategorin "Till vilka bilar kan jag ha ett sport/öppet filter?"
har du konverterat från aw42/52Le? eller vad automatlådan nu heter till manuell? Och vad jag minns när kompis konvertera sin 850 t5 från automat till manuell så var drivaxlarna lika grova, de såg något annorlunda ut, och det som behövde göra för att han skulle kunna återanvända automat axlarna var att byta ut packbox till växellåda.
Limestone pearl eller nåt heter den tydligen, finns på C70. Lite ovanligare på S70. Skönt att man inte ser småbucklor och dörruppslag som idioterna fixat åt mig ;(
Du hade hjulspinn och drog ifrån mig! Haha! Vill ju inte laborera med grundladdet iom bränsle och tändmapp inte är optimerat för det! Men din gick som fan, synd man inte fick se i högre hastigheter!
Säljs ju gti bakaxlar på ebay, dock trodde han frakten skulle bli för dyr. De är renoverade och i funktionsskick, när kofångarn bak var av, såg man hur stor cambervinkel det var på höger däcket :(
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera