Kul att du tar väl hand om "Bonken". Jag hade en del kontakt med Fredde som ägde den tidigare. Den var fin redan då även om jag förstod att den började bli lite "slapp i chassiet". Kul med tillsatsinstrumentet från Alpina också! 5p!
Jag märkte det efter att jag kommenterat! :-D Lite skumt att den är högerstyrd bara... Men det är helt rätt att göra så, en 318 med en del rost är det bättre att ha som lekbil. Dom är ju så sjukt välbalanserade och roliga att köra. Jag saknar Touringen jag hade något brutalt...
Postis? Du har inte tänkt lacka den gul va? Den ser rätt bra ut på bilderna. Sänk den lite, skaffa några roligare fälgar och sätt dit en iS-läpp så blir den tipptopp!
Tjena! :-) Jag hade mailväxling med skribenten för att få med mkt fakta om B7 Turbo, så jag har läst texten tidigare, den blev bra! och du tog bra bilder!:-) Men jag är lite bitter på tidningen för jag har mailat två ggr och bett om ett par ex till mig och Ted, men får inget svar, det tycker jag är dåligt...
Fantastisk bil, en av drömbilarna! Jag läste om den i TV Klassiska bilar igår, kul! Cosmosblå är en av mina favoritfärger! Vårda den och kör så ofta ni kan! :-)
Du får köpa en till helt enkelt! Som du kan ha att slita på!;-) Att hitta en BiTurbo som gått under 10000 mil är riktigt svårt. Det kan inte finnas mer än en handfull bilar som den här.
Vet du om den har gått i Uppsalatrakten? Jag beundrade nämligen en svart e39 M5 med beige/caramelfärgat heritageläder här i Uppsala en gång runt år 2000.
Ta väl hand om den ochmodda inte karossen. I slutet på 80-talet fanns det rätt gott om dom, men den senaste jag såg var nog typ 10 år sedan och den var lika delar rostbrun som solblekt röd. Skitcool! 5p :-)
Finfin! :-) Det är rätt att du har BMW-emblem på den, den hade det från fabriken. Alpinaemblemen på som en del bilar har påhuv och baklucka är Kinagrejer av halvdan kvalitet. Dom bleks snabbt, så efter några år är den röda färgen gul... Din B10:a är värd bättre än så! :-) 5p
Hej, helt OT, men jag såg att du bor i Ö-bruk och jobbar i S-holm. Tyckte det lät jobbigt. Jag pendlar själv U-sala-S-holm och tycker att det räcker! Med den nummerskylten krävs det att du har bra puts på bilen! :-)
Ja visst är det!:-) Dom gör ett reportage om Alpina B7 Turbo och kör min B7:a och min polare Henkes e28 B7. Du får spana in det sedan. Dom släpper nya avsnitt nu på "tuben" varje lördag.
Ja, skitkul! :-) Jag är inte säker på om jag kommer toll BOS i år. Det krockar med att Alpinaklubben ställer ut på en träff utanför Kungsbacka. Tjolöholm Classic Cars. Det är kul att du tar väl hand om din M3:a! :-)
Tack detsamma!:-) Kan det ha varit din M3:a jag såg på Sveavägen härom dagen? Det kan inte finnas många e92 M3 i Santorinblå. För visst är det den färgen?
Hej! Tack! Jag älskar den här bilen! Men å, nu blir du nog avundsjuk, för jag var t.o.m. på Alpinas 50 årsjubileum i somras. Då fick man gå in på fabriksområdet och titta. Helt magiskt!
Måste gratulera till ett riktigt fint ex! :-) Motorrummet såg fasan nytt ut! :-) Kul med stänklapparna fram och bak. Sommarkör sparsamt, låt den stå torrt och byt olja och filter ofta! :-)
Grattis till en av "dröm-Alpinorna"! Spännande att läsa historiken. Det finns faktiskt en svensksåld BiTurbo till, en 92:a om jag inte minns fel. mvh Fredrik
Hej! Så det finns en sådan här pärla i Uppsala! Den måste jag få se i sommar. Vi kanske kan jämföra 80-tals turboinstallationer med varann? :-) /Fredrik
Now we're talking! :-) E39 är nog vettigast men e30 oslagbart roligast, men börjar bli svårt att få tag på fina nu och priserna börjar stiga. Hade en sänkt 325 Touring några år, roligaste vinterbilen! :-)
Hej, Jag skulle ljuga om sade att jag tyckte den var snygg. Men det är otroligt kul att se att det finns en King Cobra i Sverige, och som ser ut att vara i ett sådant skick också! Den så tidstypisk, fem stjärnor är givet!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera