alltså ja fräste den för att den ska bli plan, c 0,15 mm tror ja de vart, vet inte gränsen är inte jag som fräser!

ska å ska, man vill ha det under laddtryck men de klarar inte dom flesta turbos ens om dom är singel monterade, bara typ hx55 med 22ans hus typ som kalarar de på 3 liters motorer

på 4 bar ladd har jag ca 5 bar mottryck, nej det mäts inte

har tagit bort tank siler å har 12mm invändig adapter där!

mkt kolla runt vad saker kostar vill inte prata pengar här

så mycket du vill!

kan tänkas ja räknar ju på 8mm pump, japp dubbla 044 nu filter är nåt i järn från laitis i lämplig storlek! inte orginial!

hehe inte konstingt holley blå inte funkar flödar ca 410l/h fritt flöde å vid 9 psi så flödar den bara ca 260 l/h... enligt dom själva!

jå men han har ju kryddat lös med portat, kammar, vatten sprut m.m ;)

ja okej, jå de säger ju de men dom minskar säkert drastiskt vid tryck! kör nu dubbla 044er å nu funkar de började svara på ladd nu! men då gick ett knutkors och rev hål i tanken...

hehe jo men det beror ju på skicket på däcken om jag ska vara ärlig;) har du bänka? jå för dåligt med diesel hade en holley blue men soppatrycket sjönk till 0,4bar på last, så nu sitter dubbla 044er så då ska man nog klara sig! ja vi räkna ut till ca 250liter också men min holley blue räckte då inte, va kör du för soppa ledningar?

det var avgasläckage till hx35an var därför spoolet var seegt på klippet!

jag hade sådär förra året å då drog ja luften uppifrån, då klarade sig tempen hur bra som helst, men nu har jag som du för har problem med tempen iår fattar inte varför funkade ju hur bra som helst förra året! men nu går tempen upp... måste prova rengöra kylarn å se om de blivit skit under vintern är enda som de kan vara.

då jag fått till allt så ska den bänkas! håller på och gör om soppa systemet nu.:)

tack, hehe ja är glad att ja har w123 då dom har gode stort motorrum men var ändå ett pain in the ass å he dit allt, speciellt då hx60in väger anus!

nä då tar garaget bort bilen..... ;)

japp, ska kolla nu har tätat å ska se hur ladde blir. jajjemän;)

bänkning blir i höst !

japp de är min vart it så bra klipp för de var mörkt, finns ett incar klipp också då ja drar den på 4an och 5an http://www.youtube.com/watch?v=6T6Y_75n … ture=plcp, ska lägga upp nya bilder snart har gjort om allt då den stora turbon rasade :S så nu sitter det en hx35 och en hx60. har lite problem att få ut mer effekt, tror jag har problem att få fram diesel till pumpen. har kört med en g-tech som stämmer bra å då har jag ca 550hk nu. har dock problem med att få laddtrycket under 3,8 bar;) men innan sommarn är över så SKA jag ha 600 hk!

nä dom fyller på eftersom inget direkt glapp!

de här är ett bättre alternativ än en kompressor, då en kompressor oftast bara laddar 0.5-0.9bar fram tills turbon startar vid ca 3500rpm samt snor en hel del effekt! då man har dubbelturbo så laddar lilla tidigt och går över 2 bar direkt! blir inget "glapp" mellan dom om du fattar?

http://www.youtube.com/watch?v=PL6JEsOS8Es de där är en film från förra måndagen då den gick bra! kommer fler sen

jajjemän! jadu har ingen varvräknare men de kommer duktigt tidigt!

it riktigt hade problem med gorgonsola i tanken och wgn läkte men är fixat nu! regnar dock så har it hunni prova han än!

som en brukis! laddar tidigt och ger duktigt vrid!

lite över 3,6.... har strul me wgn den läkte så plocka bort den å då laddar den över 4 bar när man håller ut den:S måste fixas snarast så ja it spränger skiten!

nja blir inte så mycket bättre än en om606,

jåjå:) haha chippa, går it göra så mycke på cdi motorerna

nä sålde den med gammla motorn

ska de bli:) nä är 8mm mynä nu;)

Jå vart så ändå, kunde inte hålla mig då ja insåg att det rymdes ganska bra;) ja hoppas de funkar! Borde iaf, jadu kan de ha vari 90l/min minns it riktigt men den ser ut som en startmotor är gode stor:)

japp 3 bar kanske lite mer;) ja vet inte än eller om ja köper ett färdigt kitt, fårse!

ja stor ic har ja vatten inpsut blir de förmodligen med;) garret t03 tror jag lilla är ock holset hx52;) god för minst 600hk diesel;)

avgaser först in i lille sen ut ur lilla och in i stora med en wg som släpper förbi lilla. sen tryck luft från stora in i lilla! det sinkar inte flödet utan mer att luften blir varmare då den måste genom lilla turbon så lite topp effekt tappar man mot att bara ha en stor, men lär få duktigt tidigt ladd nu med lillen där;)

500 000kr!

haha ja jag är då inte direkt brydd hur den ser ut, bara den går bra!

haha ja såg fin ut på den bilden, är inte så spec läcker nu:( fränt är de!

ja körde så förra sommaren funkar ganska bra:) går inte ladda 3 bar dock....

nä du beställer ju bara regbes tid åså åker du in:) men går inte med turbo dock!

för liten, är 4ggr mer värme att kyla bort än orginal motorn...

varsågod:)

dom har ingen, går bara att maila dom till mynadiesel@gmail.com och skriv på antingen engelska eller om du kan finska, han pratar inte svenska. :)

okej fint! mynä diesel i finland :)

nä smet igenom bess ändå, var reggad med 12 sexan så:)

väntar på pumpen från mynä, blir 8mm:) hade mynä 7mm i gamla motorn

körde med orginal, funkar inte med stål pga utvidgnings spåren mellan cyllarna, börjar trycka vatten efter ett tag, har dock en 606 nu;)

Snyggt drag! Du förstår nog vad jag menade

jå två 16tum sugande fläktar under, så nog blåser de lite där ändå....

hur menar du?

Ja okej men oringar du så kommer du säkert kunna ladda 3bar+ ;)

Orginal 603, körde moddad 606 ett tag men de fungerar inte, är fördåligt på att hålla tätt mellan cylindrarna å 603an har ett spår med kylning mellan cylindrarna för att dom ska utvidgas, det kommer kompression dit efter ett tag, så rekommenderar inte 606 packning om du inte vill byta var 10e mil, oringa hellre å kör med orginal om du ska ladda mer än ca 2,2 bar

nepp endast motorn var till salu,

it ska den få förlite luft it!

japp från nån båt tror ja de va, men den behövs bara för tomgången, då man varvar funkar de utan extra pump:)

ja nu kan du börna hur länge du vill å tempen ligger bara på 80 helatiden;)

haha sant! man vet aldrig om man får andra ideer;)

då blir de nog plats bekymmer för en värre tryck platta tror jag, men har inte sett så noga på en dubbel massa kanske går ändå, åså tappar du lite gassvar...;)

jå men den lådan är ju till dubbel masse,

nä men 190 16v getrag lådan verkar hålla bra! en kompis kör med getraglåda från w123 230 å den håller å, fast man kanske inte ska ut på strippen me slicks däck men.

jå men de är ju alltid pill då de inte finns bolt on kitt, jå har inte haft nå problem med dom grejerna, hade sachs 618 med sinter innan men då nötte jag upp tryck plattan bara för att det slira lite typ 3 gånger, är som botad mot sinter lameller efter de...

jaha ja köpte en omsvetsad låda av jonas jlbb.se och kör med ett omgjort plant svänghjul med sachs 765 tryckplatta med organisk lamell, kardanen är ihop svetsad med en främre del från volvo 740, den har samma bultmönster på hardyn som bmw

ny växellåds balk så klart, och kapa upp i kardan tunneln för att få plats med spak stället,

tack! kunde dock varit renare....