Jag trodde att den skulle bli lite tamare till utseendet om man tog svart, att detaljerna i karossen skulle försvinna. Men du har ju rätt bra ljus i bilden också, så jag kanske inte har helt fel..
Ser ut att vara en riktigt fin BMW du har lagt vantarna på, full pott! Förstår dock inte riktigt varför den heter Nürburgring? Står inget i din presentation heller.
Tackar så hemskt mycket för tipsen. Jag har tidigare erfarenhet utav bankörning så tänkte mer specifikt för Ringen, men detta duger länge. Kan tänka mig att det är en rätt så utmattande bana att köra, eftersom den är så lång. Körde du på en "turistdag" eller var du där för en Trackday? Vad kostade det att köra på banan? Tack för ditt tidigare svar! :)
Jag misstänkte detta men vill ju inte gissa fel ;) Hur var det att köra på ringen? Jag och en vän håller på att planera en resa ner nästa år. Några tips? Tacksam för allt :)
Körde på mina vanliga gatdäck- Bridgestone Potenza, men helt rätt som du säger, de blev lite hala efter en stunds körning. Letar efter fälgar som man kan slänga R-Däck på.
Jag kan lova, det är det också! Ja, vi körde en hel dag på Mantorp och man vågar mer efter några varv men samtidigt så måste man hålla energin på topp så man inte blir trött i knoppen.
Precis, passar mycket bättre med helheten än original.. Jag letar efter några snygga till min men har inte hittat några som jag fastnat för, inte många säljare som publicerar bilder på slutresultat..
Japp, riktig liten "räser" är det ;) Det var till en början skrämmande, man vågade inte köra så fort som bilen hade klarat av, jag kan säga att jag blev lite blind eftersom banan var så bred, så var det svårt att avgöra avstånd och anpassa farten, hur sent kan jag bromsa, när kommer den egentliga kurvan, hur ska jag svänga in i kurvan, när kan jag trycka på gasen osv. massor att tänka på, fick koncentrera sig hårt för att lära sig av sina missar och tänka på dem till nästa varv. Jag hade riktigt roligt, kommer definitivt bli mer bankörning och även en liten resa till Nürburgring är under planering.. Ja, man är tvungen att inneha SMA licens och bilen besiktigas på plats sen är det banavgift och även medlemskap i FordClubSweden (som arrangerar banträffar osv) som gäller. Tycker absolut du ska testa. Det är värt varenda krona.
Fungerar alldeles utmärkt till bankörning, massor av grepp och tillräckligt med vrid för att hålla körningen rolig även om man missa en nedväxling. Nej, jag har inte kört konbana eller Superstage, ÄN men det kommer komma.
Innan årsskiftet så var det inte lag på att nya bilar skulle ha det, så eftersom jag beställde min 2014 så var det tillval, och det var det på din också men om du skulle beställa en idag så är det standard. Det kostade mig 500kr tror jag. Jo men du skrev att du hade problem med lite olika lampor som lös? TMPS Lampan har ju lyst hela vintern för mig så jag vet hur den ser ut. Aha, innan så var det ju så, även den månaden när jag hämta min hade räknats som 15 med den gamla metoden.. ;)
Jag beställde ju min så jag valde ju det själv ;) Okej, vadå för lampor? Ja för fan! Blev ju inte någon riktig kyla här nere så mina nordiska friktionsdäck var alldeles för mjuka och jag var väl lite väääl entusiastisk i min körning..
Kommer inte ihåg storleken, kan kolla upp det. Nej jag installerade inte TMPS i vinterdäcken, tänkte lite ekonomiskt där ;) Hela kalaset gick på 11kkr tror jag eller något där runt.
Okej, då har du massor av roligt planerat redan. Nä förstår att det är vid mer speciella tillfällen denna tittar fram, men man vet aldrig, vissa människor verkar ju tillverka egna pengar ;) Okej, för min del så handlar det mer om tiden och pengarna, ska fixa mycket hemma och bara försöka koppla av så mycket som möjligt, första semestern tillsammans överhuvudtaget så vi ska försöka göra den så lång som möjligt och inte planera sönder den. Men rutten är i princip så gott som klar, ska bara bli av också, blir väl att man får ta den i bitar. Förhoppningsvis så kan man göra det med ett gäng andra nördar som tycker om att köra lika mycket som en själv. Håller med dig, men en rolig bil sätter en extra guldkant på det hela. ;)
Mjauuiie, klarar den av att hålla pollarna i styr och sen ner på marken då? Blir kanske lite för mycket press på framhjulen? RSn har en helt annan diff som hanterar pollarna på ett annat sätt.. Lär gå som ett skollat ollon! ;)
Misstänkte det, men såg att detta var enda bilen uppe på garaget, så tänkte att du kaaaanske hade den till vardags. Bär det av till något speciellt ställe eller är det bara glidar mil och till träffar? Jag har en planerad rutt i Europa som jag vill genomföra med min lilla ST, körning på roliga vägar, alltså en resa för en som gillar att köra(jag), enda syftet med resan är vacker natur och rolig bilkörning. Men det får bli ett annat år. Hehe. Glömde faktiskt nästan! :O Men nu så, 5p!
Jo det förstår jag, ligga på gränsen av vad bilen klarar är roligt oavsett vad det är för bil. Hehe, tja kör en kille som han så lär väl inte någon bil göra bort sig? ;)
Baksätes och bagage problem har jag redan med min Aygo, GT86:an har större bagage och baksätet används knappt ;) Parkerar i carport hemma så att rutorna fryser lär inte vara något problem för min del, men det är klart lite dumt. Jaja, vi får se hur det blir. Tack för att du tog tiden med utförliga svar.
Måste bara fråga, hur den fungerar på vintern? Och hur tycker du den är att köra normalt med? Den saknar en aning vrid i de lägre registret av skalan, jag provkörde en sådan i slutet av sommaren men då var det bara "nöta" ;) Är nu lite sugen på en GT86:a så hade varit kul o veta om det är något du stör dig på eller inget märkbart?
Oh yea! Har ju också införskaffat sommarfälgar mattor instegslister och lite annat mumsigt. Ska även sätta på lite dekaler som reklam för forumet Citybugs.se så den blir fet! Blir antagligen en front splitter i sommar, får se hur pengarna spenderas när man flyttat..
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera