Det började med en bild på Octavia Rs1 på nätet kanske typ 2001. sen gjorde jag en deal med den lokala VAG handlaren och beställde hem den första i stan. allt var så jävla rejält på bilen ,,,så det spårade ur ganska snart. men en mer stryktålig och driftsäker bil får man leta efter,,,,finns ju givetvis undantag. sen är det ju inte fel att 90 procent av delarna om man tar isär bilen är belagda med Audis fina ringar eller vw stämplar. Sen är det ju jävligt fränt att hänga av miljonbilar med en billig Tjeck.
gött mos. Vet inte om jag hinner få igång mitt men ska göra ett förösk iaf. Det är bilsports en dag på strippen i emmaboda. Rakt fram åka med andra ord.
gick skapligt men kunde inte ladda som vi ville ,,tryckrören ville inte sitta kvar ,,,så vi laddar bara 1,8 i grund och peakar på2,0,,men efter lite gasning på björkvik igår så måste jag ha en ny koppling,,några tips??
Gött mos! Den här kommer att gå mest på strippen. Kanske blir bana i framtiden. Ja, det var axeln som hade böjt sig. Billigt skit.... Den hade skavt lite i kanten så vi hittade lite skit i tryckrören och IC´n. Insuget var ganska rent och vi hittade inget i motorn. Det var som ett puder ungefär fast fastkletat på sidorna och inge direkta "bitar". Nu ska ny kamrem på sen ska vi komptesta med och se om det ändrat sig nåt.
Tackar tackar! =) Förhoppningsvis så håller den ihop så den kan synas lite på banorna i sommar. Vi håller precis på att återhämta oss efter ett turbohaveri.
Det är en eurospec motor. http://eurospecsport.com/products/engines/4c-5v.htm 1.9 d block från början,,strokad och borrad, med AEB topp Nja, lite bök och stök var det men inte så farligt, man får ta det varsamt bara.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera