Sent svar, bilen blev total rensad vid ett inbrott i garaget his ursprungliga samlaren, där precis allt stals förutom motor och ratt, därav 3.2ans stolar med el mm som ej satt från fabrik, förståligt nog stal dom ej den 4 kantiga
Det var ägaren innan L.D Peter som gick helt banans och byte ut varenda skruv han kunde hitta, samt att han hittade rejält intressanta saker i spisen som förklarade varför denna maskin lämnade lite för mkt effekt, men så var det också en press bil?.
Kan ärligt säga att det är den trevligaste bilen vi haft, prestandan, fästet, bromsarna ihop med vardagliga turer utan att åka Mils långa omvägar pga vägbyggen, fart bulor mm så infinner sig det inte riktigt ngt sug åt renodlade sport bilar längre, visst den är stubbigare och stötigare på våra vägar men maskerar ?spåra? i asfalts spår betydligt bättre är Porschen
Rätta färgen, rätta karossen, detta är en sann dröm bil jag tyvärr aldrig kommer äga, rullande en här i Stockholm med helsystem, å helvete vilket vackert ljud
En bil jag alltid velat äga, ett par rejält konkava fälgar + grenisarna ( om man vågar sig på det m tanke på Alu block ) ljudet o utseendet är helt i en egen klass då
Å fy fan du klippte en helt ny! Det är kaxigt, kommunist malus på den svider rejält, det ihop med värde tappet är ett kaxigt move utan dess like, det e dubbla 992 pengar i slut ändan. Hatten av för dig riktigt ballt, när kastar du upp lite bilder o ljud klipp på den?
Tackar, första snabba vinglösa Porschen, kollat maniskt på dessa sedan releasen, så detta är min riktiga dröm släde förutom de bilarna man kan köpa fast inte köra ( m3 CSL, m4 GTS, C63 BS, Vantage v12S )
På tok för Mkt vid uppstart å åt helvete för lite vid körning, fått bort det mesta av trattel spark smattret, låter inte som Ngn annan M4/m3 i allafall
Ljudet är lite ?EPA? enligt mig föredrar lång slagiga V8 jänk stötisar eller rappa v10or, men hedders är ett måste, astronomisk skillnad i pulver på dessa maskiner
Riktigt fina,,oerhört sugna på ett inköp själv :) Helst skulle jag violan hitta breda fina 18" som passar smådetaljer går att ratta lite mer på små vägarna, En 5 poäng av mig får du självklart
Fy fan vad tråkigt, gick dom in elektroniskt eller fick du glas/lack skador med på köpet? Du får se det från den ljusa sidan, du har en helt ny mysig ratt att smeka :) Kommer bli riktigt fint stuk på den när den är klar. Nu när vi har en bil som jag kan köra längre än 15 min O slippa känsel bort fall i benen så lär du se mig oftare på vägen, måste ju prov titta din vagn lite :)
Den e hög o har 2 dörrar för mycket samt låter för lite :) Frugan älskar den o morsan med samt att den är rena eko bilen i förbrukning, blir nya pipes på den på tisdag nästa vecka. Hur går det med din? Ngt nytt på g
mkt kort körningar då eller? vi får ut ca 35-40 mil förorts körning, gumman kom nästan 70 mil på en tank ner till småland någonstans, upp i riktigt höga farter vågar jag säga att det knappt finns ngn bil som drar så lite, vi körde 95 mil och tankade enbart 3 gånger (startade på full tank o rullade i "mål" med någon liter kvar, men då gick det ruskigt fort, hade snitt hastighet första 50 milen på strax under 290, ( självklart inte i sverige) Pröva att ta en lång tur med bilen och låt den bli varm samt låt den sträcka ut så ska du få se å¨snål bil. Mvh h
Haft en del bilar innan som s4, m3 osv, kostar 10 gånger mer ön det smakar, lite som att äta på mc Donalds O betal 900 kr för en bic Mac O co :) Alla bilar har sin charm, m6, m5 och rs6 är nog de absolut vettigaste åka fort+långt bilar, inga problem att köra 100 mil på några timmar förutsatt att ryggen klarar av det :)
Cameron var bästa bilen samt den mest ekonomiska vi någonsin ägt, tyska prestanda bilar i all ära men när det kommer Bang for the buck slår inget Jänk :)
camaron var den billigaste, ballaste och mest underhållande bil jag ägt, hade den i 4 år och saknar den varje dag, fast det beror på vad man är ute efter, haft en hel drös med tyska prestanda bilar men bara 1 jänk, nästa bil blir jänk den med ;)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera