Jag körde med ferrita på min gamla 535. Tyvärr så drönade det en hel del när man körde i 120. Se över möjligheten med "cut outs" när du pratar med ferrita, det kan vara värt det.
Jag hade inga problem alls med jb4 till gamla bilen. sen är smaken som baken, vissa gillar tex cobb och andra jb4 (och även kombinationen av cobb och jb4). du ska inte vara rädd för att koppla in en jb4, om man bara tar det lugnt så är det ganska enkelt ;)
Tack så mycket :) jag tänkte prova att flasha ny programvara först. Tröttnar jag senare och vill "leka" lite mer så finns det en möjlighet till att jag investerar i en jb4 ;)
Har för mig att det finns någon "open source-flash". CCC'n lämnade jag orörd. Köpte dock nya kartorna med fartkameror och polisens kontrollplatser av en här på Garaget som jag kan rekommendera.
335an är lättare och var lite vässad, så den var roligare att köra. 535an är som en lyxkryssare, man sitter riktigt fint i den och det märks att den är tyngre. Jag föredrar dock 535an och planerna är att vässa den lite då jag saknar det där lilla extra pulvret i motorn ?
Det fungerar jättebra med JB4 och jag har inte haft några problem. Det stämmer att den suger in varmluft, men den suger in mycket mer luft ;) Skillnaden med B3-flashen är att den växlar mycket mjukare/tidigare i "D". Växlar snabbare i "S" och "M" och en liten feature är att man ser vilken växel som man kör på i "D" och "S".
okattade downpipes, större IC och ny programvara för att blanda i mer e85. När jag har tröttnat på det så finns det metanol-insprut som verkar vara rätt trevligt.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera