Får man fråga hur du satt fast skärmarna? Alltså hur sitter skruvarna fast mot bilen? Är det nitmuttrar rätt in i plåten som du sen skruvar mot eller? Jag har såna skärmar liggande men jag är lite osäker på hur man ska fästa dom på bästa sätt.
Jo jag har hittat en sån nu, ruggigt smidigt, blir en sån till att börja med! Får man fråga var du fick tag på breddningen? Eller vad breddningen heter?
Vet du om det går att bygga godkänd bur som inte offrar baksätet? Dvs att man har vissa rör borttagbara. Eller är det helt kört? Jag vill kunna få i race-stolar och då kunna ha 6-punktsbälten. (Sitter och lurar på en Evo 7 som jag är starkt sugen på, man blir ju ännu mer sugen när man ser din feta bil.) :)
Cool bild, gillar verkligen hur molnen lyser i bakgrunden, fin kärra! Ser ut att vara riktigt ilskna dimljus också. ;) Jag tryckte in högeffekts-leds i mina dimljus men det blev så starkt att jag fick sätta toningsfilm på dom. :)
Köttig! :) Du borde skaffa tonade lykt-kåpor som jag har på min kärra, gör all skillnad i världen! Stor fet tumme upp från mig får du hur som helst, Charger is the shit! ;)
Jo det borde finnas, jag tror du ska kunna logga när du kör och sen skicka filerna till dom och så får du en ny mapp tillbaka. För nu kör du bara på vanliga "93 Octane Performance"-mappen va? Finns säkert många frågor besvarade på forumet, annars kan du bara ta och skapa en tråd där du frågar: http://www.diablosport.com/forum/
Har du Predator-tunern på din kärra? Du borde väl kunna få tag i nån ny mappning till den som är anpassad för dom där grenrören och få ut lite extra mos?
Köttigt! :D Nästa steg borde vara att konvertera den till E85, så kan du köra ännu aggressivare tändning och ladda mer! ;) Fast jag har en känsla av att det där kanske räcker och blir över redan nu. :)
Ruggigt bra bild! :) Ser ut som om läppen hänger lite längre ner på passagerarsidan, syns på ett par andra bilder du har, har du varit och nallat på nån trottoarkant så den tryckts upp lr är det bara lite knasig passform?
Inga problem! :) Tänk på att du kan göra så på bakre skylten också. Sen kan man ha en sån där personlig skojjig skylt eller en äkta amerikansk skylt som man köpt på ebay, så kan man byta plåtar när man står på träffar. :) Gäller bara att inte glömma byta tillbaka sen, jag har åkt runt med amerikansk plåt bak ett par gånger. :D
Riktigt fet! :) Ett tips är att skippa regplåtshållaren och trycka fast plåten med kardborband som jag har, är skitnajs när man tvättar bilen att kunna rycka loss plåten och komma åt bakom för att torka. Full pott från mig! ;)
Förbannat fin! Ska försöka kränga iväg min och skaffa nått skojjigt fyrhjulskrafs snart. Dock inget sådär fint, vill kunna köra av banan utan att gråta. :]
Mitt tränade motoröga och flera års erfarenhet av bilar säger mig att den här bilen inte är original. Det ser man på dom blå slangarna i motorrummet! 8)
Förbannat fin! :) Du har inte funderat på att köra insprut ist förresten? Förstår om du håller dig till original, vet inte vad det sitter för spis i dom där från början riktigt. :) Blir iaf full pott från min sida!
Saknar min magnum, det suger att lasta i Chargern. :) Kåporna gör så otroligt mycket på bilen! :) Sen har du bland dom snyggaste fälgarna också, sitter och funderar på att köpa ett par viper-replikor på eBay till nästa säsong. :]
Det är löstagbara kåpor :) Har blivit stannad mitt i natten en gång med dom, polisen klagade bara på att mitt ena halvljus var pajj efter att dom var framme och glodde. Dock ser man inte ett skit om vägen inte är belyst om man kör med dom på, så det är tur att man kan plocka av dom på ett par sekunder. :)
Har du lyckats få igenom den som ombyggt fordon än? :) Får man fråga hur du tänkt lyckas med 1,5 hästar per kilo (förmodar att du ger dom papprena på motorn när den är original, men hur blir det med turbo)?
2008'orna är väldigt ovanliga! Härligt att se en på garaget! :) Du borde köra med lite fetare profil på däcken så dom fyller ut hjulhusen lite dock. ;) Om du ska skaffa fetare fälgar rekommenderar jag 22" Chip Foose Nitrous. Sitter som en smäck på dessa bilar! http://www.mhtwheels.com/images/gallery … rous_1.jpg
Ett tips är att beställa en liten regskylt, iom att du har en liten fram så kan du beställa en liten och sätta den bak, även om det ska vara en stor bak. :) Jag hade tvärt om på min magnum, regbesiktningen gav mig liten skylt bak och stor fram, så beställde jag en liten till bara. Besiktigade så flera gånger och polisen sa aldrig något heller.
Går det inte att ta bort dom där fula reflexerna? :) Najs breddningskit annars, min flickväns corvette (Liinn här på garaget) hade behövt lite fetare däck, blir bara streck när man gasar nu. :(
När blir det till å uppa effekten då? ;) Alldeles för mycket original här ju! :D Ett tips är att konvertera till E85 och byta till högkompressionstoppar, en aggressiv kam på det så har du 550 hästar utan större problem, med god körbarhet också (plus att besiktningen inte kan säga nått)! :) Ser jävligt fint ut annars, stor tumme upp till dig! Kolla gärna in min flickväns Corvette, Liinn här på garaget. ;)
Ruskigt fin, har samma lyktor på min! :) Har dock problem med xenonkitet, bara ena lyktan tänds ibland. Men har precis fått hem "HID Relay Kit" som ska fixa det, är för lite ström precis när lyktorna tänds tydligen. Har du haft det problemet?
Tror inte en 200 cells katt stryper så jättemycket, men den lär inte rena lika bra som original då den är så pass billig. Hade hellre satsat på den lite dyrare 100 cells-katten, den är SBF och FIA-godkänd. Å andra sidan, kör man med aggressiva kammar eller köttar ordentligt på bana så har kattarna en tendens att brinna upp oavsett.
Sorry för det sena svaret. :) Min flickväns vette har 600 hästar, drar dock lite mer soppa och är inte så praktisk på vintern, så den står i garage nu. :] Hon heter Liinn här på garaget, check it!
Jo jag har funderat på att montera låda under hatthyllan, men den blir fånigt grund då, plus att jag måste bygga lådan så att 6x9orna får plats också... Får se hur det låter open air innan jag orkar göra något sånt.
Jo det är rätt synd att ha den open air, men jag ville bara ha pytte lite mer djup i basen, kommer inte dundra på. :) Köpte den för tusen spänn inkl frakt på ebay: http://www.ebay.com/itm/300644927452 Så det får duga, den ser iaf ut att vara riktigt köttig för sin size. 32 Hz är ju väldigt lågt för att spela musik väl? Var länge sen jag byggde nått så jag minns inte riktigt. :)
Skoj, får hålla ett öga. :) Själv har jag precis beställt en 8" Rockford Fossgate P2D2 bas till hatthyllan på min kärra. Är ett hål för bas där men första ägaren till bilen tog inte premiumpaketet. Sen är det redan bytt ljud med slutsteg, men jag saknar bara lite extraknuff. Blir ju en open air-lösning det här, inte helt optimalt men jag vill ha standard-utseende så gott det går. Nu måste jag bara hitta ett billigt monoblock. Basen är bara på 250 W (RMS) så jag det är inga monstergrejjer. Har tidigare byggt en massa ljud åt polarna, fulla rockford-system med köttigaste basarna osv, det är så jävla skoj men fan va pengar det blir om man ska ha det fetaste! :) Tur att dom stod för inköpandet och jag fick leka. :D Men jag är lite rädd för att ramla i ljudträsket som dom så jag uppgraderar mitt ljud försiktigt. ;D
Jasså du menade så, trodde det var hemmahögtalare. :) Sen att du jobbar med HiFi är ingen merit i mina ögon, har stött på så många "förståsigpåare" i den branchen som jobbat hela livet med det men ändå inte ens kan ohms lag. Däremot så ser man på ditt bilbygge att du kan dina saker! :) Tumme upp!
Tänk på att hemmahögtalare inte är gjorda för att klara dom enorma temperaturväxlingar du har i en bil. Kan ju vara -20 grader och sen på en kvart är det +20. Men du kanske har kollat upp att dom klarar det. :)
Nya chargerns bakdel liknar denna bra mycker mer än min charger. Synd att de nya är 4 dörrars! De här gamla chargrarna är ju bara för jävla balla alltså!
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera