La ut en efterlysning om begagnade fälgar jag kunde ha över sommaren bara, men fick napp på en uppsättning rätt fälgar ändå. 2 helt nya och 2 som gått sparsamt på strippen, så det kändes okej! :)
Planen är att börja i någon ände nu, kika över vad vi har o börja göra rent osv. Sen skulle det väl vara kul att ha en motor klar tills nästa år, men det får vi se hur det blir, så det får ta den tid det tar! Ja USA kikar vi mest på, har lite kontakter å så, blir lite lättare att kontakta firmor o skeppa hem delar :)
"VW 1600cc Based Engine Rebuild Kit. This 1835cc engine rebuild kit Includes reground factory crankshaft and a reground 100 camshaft with gear or a new 110 camshaft without gear. New 92mm pistons and cylinders, rings,tv wriste pins, clips, rebuilt rods, new lifters, new rod bearings, new cam bearings, new pushrod tubes, new 26mm oil pump, new gland nut, oil screen, Elring engine gasket set, Elring flywheel seal. Kits sold outright with no exchange. Kits only compatible with 8mm oil pump studs " Detta är den infon som finns på hemsidan :)
Jag är så dålig på det där, har bra hjälp som tur är! Tänkte lära mig något på vägen. I kitet ingick det ju en del, kam, vev, mm. Toppar har vi liggandes, har två solex 34or vi tänkte köra med, passar det länkaget vi har :) har två bottendelar, o sen en del nytt på motorn som sitter i nu :) så det blir lite hopplock, är i nuläget mest ute efter att det ska se bra ut under huven :)
Blir ingen värsting så, 1836kit, dubbla fuggar, lite lack o allmän uppfräschning bara :) ska se lite schysst ut när man öppnar luckan.. Känns lite bättre att ha en motor man gått igenom ordentligt med givetvis :)
Kul! Räkna med att det kostar bara, ingen idé att snåla in på saker.. fast å andra sidan behöver man inte bygga vråltrimmat.. hehe, även om det är kul. Tack! Förhoppningsvis kommer btr-fälgarna att göra sig bra på den.
Blir ingen värsting så, 1836kit, dubbla fuggar, lite lack o allmän uppfräschning bara :) ska se lite schysst ut när man öppnar luckan.. Känns lite bättre att ha en motor man gått igenom ordentligt med givetvis :)
Jo, det brukar bli så :-) Om du ska bygga 1835cc så ta upp motorn för 94mm borr.. Då kan du börja med tjockväggiga 92.. och gå upp till 94mm om du vill senare. Förgasare finns mängder på thesamba.. men som alltid är det lurigt med begagnade.. förgasare slits och ibland bortom lagning.. kolla på Decade idf 44, har hört att de ska vara bra bland kopior. Annars finns empi hpmx eller spanska webrar. SKa du göra nåt åt resten av motorn? motviktsvev? annan kam? topplock? Ingen idé att stoppa i herrejösses-kam utan andra toppar eller portning :-) Lycka till (btw, rösta gärna och kika in senaste klippet).
Jag är så dålig på det där, har bra hjälp som tur är! Tänkte lära mig något på vägen. I kitet ingick det ju en del, kam, vev, mm. Toppar har vi liggandes, har två solex 34or vi tänkte köra med, passar det länkaget vi har :) har två bottendelar, o sen en del nytt på motorn som sitter i nu :) så det blir lite hopplock, är i nuläget mest ute efter att det ska se bra ut under huven :)
Kolla bara så det inte är skräp i kitet.. tex vev bör vara i 4340 chromoly. Vad för kam? Engle 110?? Solex 34:or duger fint till gatmotor. Vad är det för toppar?
"VW 1600cc Based Engine Rebuild Kit. This 1835cc engine rebuild kit Includes reground factory crankshaft and a reground 100 camshaft with gear or a new 110 camshaft without gear. New 92mm pistons and cylinders, rings,tv wriste pins, clips, rebuilt rods, new lifters, new rod bearings, new cam bearings, new pushrod tubes, new 26mm oil pump, new gland nut, oil screen, Elring engine gasket set, Elring flywheel seal. Kits sold outright with no exchange. Kits only compatible with 8mm oil pump studs " Detta är den infon som finns på hemsidan :)
Tunnväggiga 92:or då... bättre med tjockväggiga.. aa perflrmance har. 30mm oljepump är att föredra framför 26mm. W110 kammen har ganska aggressiva ramper.. står inte om det är double thrust kamlager.. var finns kitet? Jag skulle gellre köpa lösa delar som jag vet vad det är.
Brukar vara så tyvärr.. Mitt tips är att låta det ta tid och samla ihop kvalitetsdelar.. mitt motorbygge tog över ett år.. frustrerande ibland ja.. men jag har sparat mkt på att handla i Usa och väntat tills jag hittat bra delar till bra pris.
Planen är att börja i någon ände nu, kika över vad vi har o börja göra rent osv. Sen skulle det väl vara kul att ha en motor klar tills nästa år, men det får vi se hur det blir, så det får ta den tid det tar! Ja USA kikar vi mest på, har lite kontakter å så, blir lite lättare att kontakta firmor o skeppa hem delar :)
Haha, därför jag satsade på 165er istället, funkar mycket bättre!... Vill inte behöva kapa och valsa, vill kunna återställa allt:) Men funderar på lite camber, så får man lite tillgodo och kan få ner henne lite till :)
Jo det duger! dock står bilen numera avställd och väntar på ny ägare eller att jag gör ordning på den, har inte bestämt mig riktigt än svårt att släppa första bilen!
Ja, du har rätt i att det syns dåligt på den här bilden, förstår vad du menar ;) Syns bättre i dagsljus för då syns bara rödmarkeringen :P Japp, det ska vara samma :)
Röst redan lagd, tips visste jag inte riktigt om jag vågade ge ;) Men bort med m3speglar, epamattor, tärningar o wunderbaums, putsa upp den rejält och på med coilovers och ett par vettiga fälgar! Det passar inte med epastuk på en mk3, det ska vara cleant och hållas oem! :)
Haha, ja faktiskt! Har själv varit där en gång, så ska inte säga så mycket ;) Nej men då ska jag genast ta och ordna detta! Nej, men skickade en förfrågan om att gå med nu ;)
Haha, ja den bulan är inte att leka med :) Ja, det är väldigt mycket Volvo fortfarande, så det är inte riktigt rätt stad att rulla med stretchade däck osv, du får nästan mer idiotförklaringar än beröm;) men vi är några stycken som börjar förstå det här! Saikkonen och Geiros är väl de namn som verkligen har gjort seriösa byggen.. :P Vi har ju t.om bildat en liten "klubb" för oss vw-folk, någon nämnde att bjuda in dig och cizla på facebook, men vet inte om det blev av? ^^ Ja, det har jag allt sett, har ju stuga nere i Varberg, så brukar möta några stycken på vägen ner!
Ja visst är det! Valde mellan 185 eller 165, men kändes som det var lika bra att köra på 165 när man ändå beställde! Kikade på en på BR som körde dessa fälgar med 165/45 och det såg väldigt bra ut, ska bli spännande att få på dem och bilen ner mot backen :)
Det funkar inte alls :) Skruvat upp coilsen bak i max o de skrapar överallt, funkar bra när man är ensam i bilen med går knappt med en passagerare :P Fram funkar bättre.. Men beställde 165/45 som ska monteras på tisdag:D Tycker din golf är grymt fin!
Mattias: Har sett det ;) men det blev bra resultat! Nicke: Skulle inte bli förvånad om du kommer med en special om ett tag, du har näsa för att hitta fina exemplar;)
Televerket hade ett par vita bilar det sista, precis innan övergången till Telia -93, så Jettan som då var blott 5 år gammal, hade mycket väl kunnat rulla under Televerksflagg ;)
Den senaste är riktigt snygg tycker jag, den har potential! Dock har jag aldrig riktigt gillat den karossen som kom efter min.. Kikat på en del, men aldrig hittat någon riktigt intressant..
bara bredlysande, dom är snyggast ;) det är dioder som lyser "xenonblått", sen fick jag ställa in kameran på att ta in mycket ljus, så det ser kanske ut som att det är xenon på vissa bilder :P
P18 som nyss börjat hänga på Mcdonaldsparkeringen: "Öööh, fan, snuten står fan däruppe! jävla fega dom är som bara står och tittar.." Lite mer rutinerade Mcdonaldsanhängare, typ Martin Ripfjord: "Det är dadde.."
På med sidokjol, bakkjol och sänk bilen en sisådär meter, och på med ett par snyggare fälgar så! Dom där vingarna passar riktigt bra på S40 faktiskt, för att vara såpass stora.. :D
varför du skriva att det är diesel när alla vet du har en b230a i ? den är så pappersfuskad abo, det är ju en 240 från början. ser vem som helst. fifen! (a)
Underbar syn! :) Morfar min har ägt en massa, bland annat en av de första lättmetallarna som kom in i Sverige, så man är lite av en entusiast! Trevligt att se en välbevarad 356. Den enda riktiga Porschen! :) Bevara henne väl!
Har du gjort nånting med bilden eller cepade min skärm när jag redigerade den? Får fixa till det om så är fallet :S För ser vidrig ut just nu, mörk och kontrastlös :P
Fälgarna är verkligen fulsnyggga! :) Dock har jag aldrig tyckt om Golf Variant, känns så fel när man ser Golf-framdelen som är en LITEN bil, så går det över och blir en stor bil! :P Men med fälgar och lite annat så kan dom ju bli fina! :)
Helrätt stuk på en buss! Dock måste han som designa fälgarna vart pårökt och alkoholpåverkad, för dom är inte dom vackraste ja sett ^^ Men smaken är ju som baken, och tur det! :)
Grymt att du lagt ner så mycket tid och liksom bytt front och bakdel och liksom allt.. Det är fett mannen.. hur lång tid tog det att bygga om bilen till -88 ;)
Det kjolpaketet sitter riktigt fint! :) Passar bilen! :) Dock skulle det vara snyggt om grillen gick ner en bit i frontkjolen, som Audi har ungefär.. Ser lite "tomt" ut där nu.. Tror de skulle bli snyggt! :D ett tips bara! :)
GRYMT fin! Vill haaa! :D Var redigt najs med blåljusen på Vallåkra :) Har någon bild från burnrakan om intresse finnes? Synd med ombes bara, hörde nåt om det? :(
Du, det jag skrev häromdan.. Den ser inte bara mycket fin och stilren ut. Det är fan en av de snyggaste vita 740isar jag sett :) 960handtag som fattas bara! :) Ett par vindavvisare runtom skulle ju inte sitta helt fel heller :D
Ser ju helt okej ut, det enda som sänker hela bilen är grillen o.O.. VARFÖR?! Visst, smaken är som baken, men det ser.. inte snyggt ut :/ En turbogrill hade ju suttit som en smäck ju :)