Baksätet med mittkonsol är ifrån en limousine.

Javisst är den charmig.

Det tackar jag för. :)

Tackar. :)

Tack och bock. :)

Tackar!

Tack tack!!

Tack för det. :)

Tack! :)

Tack tack. :)

Vad kul. :) Ja, det är mååånga timmar nerlagt på denna. Nu är det som att mecka med en fabriksny GT. Ska bli kul att se hur mkt effekt man kan bänka ur en sug 5:a :)

Ja, blev nöjd med motorbygget. Det tog sin tid, men det var det värt.

Tackar för rösten! Ja, den är fin. :)

Precis den känslan fick jag med då jag såg annonsen i Tyskland. Tänkte inte ens efter.. Bara köpte det. :)

Det tackar jag för. :)

Tackar.

Javisst är dom, anslutningarna har en vän som äger CP-Service i Edsbyn svetsat. De övriga svetsfogarna har extraktorrörets tillverkare gjort.

Tackar, :) Håller med, urisen ligger en varmt om hjärtat.

Tackar!

Ja, den är charmig. :)

Den bör ligga itopp bland de finaste och snabbaste tycker man. :) Polaren fick en åktur iden igår.. Tror han blev nöjd med den åkturen. :)

Ja, den blänker fint.. :)

Hehe. Förstår det. :)

Hmm.. Uppskattningsvis 160-170hk, då ljuger jag inte.. Troligen mer men det får bromsbänken visa i framtiden. :)

Tackar, ja det ger bra med effekt tillsammans med det övriga trimmet. :)

Hehe, ja nästan så fastän utan RJ45 kontakter och Router. :) Anslutningarna svetsade Custom Parts Service åt mig. Kablarna går genom torpedväggen, bredbandslamban går in i sin enhet innan mätaren och avgastempens kablar går till instrumenten med en stick kontakt mellan. Lite lite lurigt däremot med kalibreringen av lambdan så att den visar rätt. Det är några moment som man måste göra i rätt ordning.

Tack Kris. :)

Tackar.. Fastnade för din Kadett fastän jag är Audi Frälst. :) Skulle vara kul att se Kadetten ien Backtävling t.ex. uppför Järvsöbacken. Tävlar du något med den.?

Det är bult-on. Kollektorn är den störtsta man kan ha i utrymmesväg. Det går inte att montera extraktorröret med pinnbultarna monterade på toppen p.ga. utrymmesskäl. Då tar det i. Jag monterade extraktorröret på nya motorn innan jag satte i motorn. Det går ju iofs. att tabort toppen och montera extraktorröret och montera dit toppen till tillsammans med extraktorn. Avgassystemet under bilen får du modda om lite för att få det att passa. Eftersom detta mynnar ut med 3tum. Det kommer lite bilder senare från motormonteringen. :)

Hej, Det är köpt från Tyska ebay, det stämmer. Det är till 10V sugmotorn. Jag köpte det av honom här: http://cgi.ebay.de/Audi-80-90-Passat-32 … 5ade5e42ab

Bränslerören är på 7.9 mm Dvs. likgiltigt med std. som är på 8.0mm Bromsrören har en betydligt tunnare dimension. Det glödgade kopparröret kom ien låda om 7.6m. Köptes av en VVS firma, oljerör av koppar stod det på kartongen. Glödgad koppar är att rekomendera till bensin. Pris: Tror det gick på 300-500kr nånstans. Kommer att lägga upp lite projektbilder med tiden.