Hallå den var som sagt var skaplig det fanns ingen rost i motorrummet. Det som behövdes bytas/lagas var alla fyra skärmkanterna, bagage golvet, rutramarna fram & bak, överdelen på instrumentbrädan, under delen på båda dörrarna, dubbel plåten vid gummilisten runt bakluckeöpningen, samt några små hål i golvet. Den skall troligen på lack efter semestern, så den kommer nog ut på vägarna sommaren 2015.
Hej Krister. En liten lägesrapport en kompis till mig köpte EMSen av dig då han är bilplåtslagare på SAAB sedan många år är ingenting omöjligt, han har svetsat och lagat plåt hela vintern så nu är en 100% plåt lagad och rost fri kaross på väg till lack.
Tack tack! Den har gått 20 000 mil det sista året har den gått 40 mil. Det är skoj att hålla den i original skick den är exakt som den var när den rullade av bandet i Trollhättan 1992.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera