Hur Nice som helst. En liten detalj som är lite synd är att man i många av de modernare bilarna från 2000-talet försilvrar plastdetaljer så att det ska likna metall men det ser bara mer plastigt ut.
Hade själv en 240 där det inre fästet hade rostat av. Detta orsakade skador och helt enkelt knäckte av båda rören samtidigt under färd. ca 1 månad efter besiktning på bilprovningen. Det är ganska mycket rörelser på dess delar särskilt i framvagnen. Trevligt med rejäla bromsar. Kan behövas på din maskin. Har du något bra tips på hur man gör framvagns inställning utan modern utrustning?
Ni behöver inte demontera remskivan på vevaxeln för att byta kam-rem på 16V. Dubbelkolla allting efter montering och veva motorn 2 varv förhand med spärrnyckel så vet ni att allting är rätt gjort + att den automatiska spännaren "dämpelementet" hinner justera in sig. B234F har denna.
Han är tyvärr död sedan ca2-3år sedan. På 80talet fanns det ju fler exemplar men det är inte helt omöjligt att det varit hans också eftersom den har rört sig i trakterna. Tror han sålde den i mitten på 80-talet.
Ja det är ju inte som baksätet på en Saab 93 där man max får vara 165cm annars har man huvudet i taket. Helt sjukt hur illa man sitter i baksätet på en SAAB. Det gäller både 900 serien och 93. Gamla 900 har man skallen i bakrutan.
Framaxelbalken, trösklarna och bakom bakjulen är de mest utsatta punkterna under den bilen. 940 Klarar sig oftast ganska bra ifrån rosten så länge man inte kör som en tok på grusvägar.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera