Tack! :) Ja trevliga bilar, lite både och sas. Var på västkusten i påsk, enkel resa på ca 53mil, 0,67lit/mil, detta efter kontrollmätning av förbrukningsmätare i fd samt omkalibrering av hastighetsmätare. Hem 0,72. Så det inte bara går bra effektmässigt utan det går även leka smålänning :D
Ahh åker ev redan imorgon förbi, dock inte i m3an, Strax norr om Olberga skola bor en gammal arbetskamrat till mig :) Olberga 16 har jag för mig det är
Exif från raw filen jag exporterade: Filename - DSC_2525_edit-2.jpg Make - NIKON CORPORATION Model - NIKON D40 Artist - Ronnie Mattsson Copyright - toxpic.com ExifOffset - 272 ExposureTime - 1/200 seconds FNumber - 5.60 ExposureProgram - Manual control ISOSpeedRatings - 220 ExifVersion - 0230 DateTimeOriginal - 2014:08:02 07:22:30 DateTimeDigitized - 2014:08:02 07:22:30 ShutterSpeedValue - 1/200 seconds ApertureValue - F 5.60 MaxApertureValue - F 4.00 MeteringMode - Center weighted average LightSource - Auto Flash - Not fired FocalLength - 26.00 mm ExposureMode - Manual White Balance - Auto FocalLengthIn35mmFilm - 39 mm SceneCaptureType - Standard GainControl - None Contrast - Normal Saturation - Normal Sharpness - Normal Serial Number - 6201857 Lens Info - 18.00 55.00 3.50 5.60 Lens Model - 18.0-55.0 mm f/3.5-5.6
Tack :) Ja nu är det länge sedan den bilden togs och även om jag kommer ihåg ljuset som var tidigt den morgonen vid centralen i Stockholm kan jag nog bara säga att jag nog komponerade bilden utan direkt solljus och låste AF samt körde med bländar prioritering(för att inte få bilden underexponerad).
Igen, tack för ditt beröm, du ser det som många inte har sett, eller ingen sagt. Småsaker som ger ETT intryck :) Varje gång jag ser bilen får jag tanken att den är ju min, på riktigt min. Varje gång bakom ratten infinner sig ett leende och tankar många gånger faller tillbaka till när dessa bilar var moderna, när dess förare tänkte "vilken fantastiskt bil" är det samma tanke som infinner sig idag hos mig och säkerligen många fler, vilken fantastisk bil det är!
:) oerhört smickrande ord, bilmodellen ÄR precis som du säger en legend, precis som en Mercedes 190 2,3/2,5 16V :) Moderna under tidsperioden när jag växte upp och satte sin prägel på mig eftersom jag hängde framför RTL när loppen i DTM gick :) Tar ofta många olika bilder med små justeringar på vinklar och komponering på samma objekt, just för att inte sen tänka att man missade något. Därav inte sagt att man kör "spray and pray" utan tanken i komponeringen finns alltid där(nästan ;) ) Lite lätt knick på hjulen behövs för att visa kindbenet till kameran ja :P Tack än en gång :)
Hallstahammar :) Fast tråkigt är det väl inte, menar är väl bättre att nån tar vid som har tiden att låta den leva vidare istället för att som för min del den får stå still i en lada :)
Jo det var dags och det var rätt beslut eftersom samvetet mår inte bra med ena eller andra bilen utlokaliserad för garageförvaring. Hade bilen i 11år och idéer finns det alltid för andra saker som ska göras men finns ju en annan bil som jag gärna umgås med så :D
Jasså? ja alltså jag är nöjd även om jag kanske inte tycker dom är helt balanserade mellan fram och bakvagn när dom är ställda på mjuk retur. Men det beror nog på fjäderns konstant mot hur dämparna är. Detta är street versionen. Skulle haft H&R men 25.000 och väntetid på 6v fick mig att tänka på annat.
Det var eller är fortfarande en av mina drömbilar, skillnaden nu är att jag äger den :) Är du som jag förstörd av BMW härjande i standardvagns tävlingarna ska du hålla koll på släpp datum på: https://www.facebook.com/adrenalin.thefilm
Mjo dessa modeller är fina :) som en fin wirre :D Finish på denna ska inte sluta som med Golfen(har jag nog sagt förr) eftersom dom ska köras, men jag som gillar polera etc. har svårt att låta bli. OBS innan lustigkurrar gör sig hörda, polerar gör jag åt mig själv, era egna bilar kan ni gno på själva! :P
Joo är sjuka priser, gått upp 25-30% sista året. Samma priser mer eller mindre i alla länder med, tyvärr. Uppdatering är att jag är godkänd som ny ägare men bara den lilla saken kvar som vilket pris jag ska ge ;)
Objekt finns redan med ca 11k mil på mätaren i mycket bra originalskick, enligt vissa kan man nog kalla den felfri/utsökt etc. Men tillsvidare säger jag fint skick :P
Säkert inget alls :P Kortade "halsen" för att få bort tratten från sidoväggen så inte sidoväggen skulle vara ett hinder för luftflödet vid högre laddtryck
Den är genomgående väl hållen i skicket, men visst det är en bil som är 19år dock. Men visst sjutton är den bra skicket :) haft bilen ju i 8år och fortfarande hittar man saker man vill pilla på :P Tack för omdömet :)
Som du ser på bilderna har jag redan renoverat min pga tidigare ägares misstag att inte byte kamrem i tid. Vet ingen just för stunden som är i behov av 1,8T, vilken motor är det? AEB?
Som sagt, är dubbelmassa hjulet dåligt köp nytt, rätt billigt från tex. uk. Nackdelen med fast/lättat är ljudet som tar sig in i kupén samt hur nervös bilen känns. Det lilla man vinner med lättare hjul är försumbart/ej kännbart om bilen är chippad. Dock är chipnissarna lite väl rädda för att släppa på laddtryck på just sharan/galaxy/alhambra...
Jepp och roliga i det hela är att snubben rullade runt i en svart S4a, men om han snodde hjulen eller inte vet inte jag, men hjulen var mina eftersom det fanns saker på dom som var unika...
Tack :) Dock är det inte svarta klarglas utan samma typ som Hella sålde, dvs svarta. Dimljus är av märke Hella men blinkers/reflex Depo som iofs ska bytas ut.
Brukar inte gilla när det är nedlackat just för att bakdelen ser så skum ut, men du hade en lösning med mittdelen svart som gör att avgaset "försvinner"! coolt :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera