Hmm, okej, nu har jag läst ^^Är rätt säker på att det är filtret på bränslepumpen som är igensatt. Hade samma problem när jag köpte den och då hjälpte det att rengöra. Skadar nog inte att plocka bort all småskit i tanken heller. Sitter under baksätet bakom förarstolen, ganska så enkelt ingrepp. Ha bilen igång och koppla sedan bort den kontakten nere vid golvet på jämte styrboxen. Då dör bilen och det är lugnt område att börja operera med bränslet.

Okej, den har jag missat, är inte så aktiv här längre.. (student nu) :) Har för mig att det är en 255 LPH som sitter i (ej HP). Alltså samma som original. Att den stannar kan ju annars ha att göra med den externa tändmodulen? Har du kollat över alla kopplingar där? Jag gjorde det ganska så snabbt och var glad att allt fungerade med en gång, men det kanske är glapp i någon kontakt eller så? Sen ang. styrbox/luftmängsmätare så är ju KL36/JE50 det som är mest optimerat (förutom chippad box med probinator). Dock är jag rätt säker på att JE50 eller KL36 är defekt eftersom tomgången inte vill hålla sig stabil där. i övrigt känns det som betydligt mer effekt annars.

Hmm, ja. Katten är det nog inte så mycket innehåll i.. :) Och bränslepumpen bytte jag för inte så längesedan. Förvisso nån ebay-variant, men borde väl hålla? Det som störde mig lite var KL02/K8-box. Skulle satsa på att antingen skaffa en ny JE50 eller en box från random 2.5a.