Men de är inte lika trångt i den som ej är cabbe?? Tänkte de bör ju va typ lika stora. Platsen bör ju tagit vägen någon stans :)?

Nä de behöver jag inte. Funerade på att bygga lite motor och då va tanken att skicka de jag har ner till Tyskland där dom kunde förstärka upp de. Mne jag jag blev som osäker på va man behöver osv för att trimma vidare. Så jag la ner de lite. Har 350hk nu men skulle vilja ha lite över 400

Satan i gatan va de kostas på :)

Den ser inte ut på de sättet längre. Men de är typ den enda bilen jag kunde tänka mig som familjebil :)

Stämmer inte detta. Man brukar brata om 6-8% förlust på wn FWD, 10-12% på BWD, och ca 20% på 4WD. Så du kanske har 230 i motorn som max

Jajamän De stämmer att de är samma turbo. Lite andra delar som inte är samma dock. Vi testade en optimering fast på den nya 330d på en polares bil. dyno före och efter på Autotech i Trollhättan. Han skulle få 75hk enligt tillverkare. Han fick 29hk hjulhästar skillnad. Vilket är i runda slängar 35hk i motorn. Så jag är väldigt skeptiskt till att du fått mer än halva din lovande effekt. Men kör en dyno och bevisa att jag har fel ;)

Kan du inte köra alls då? Har samma. Jag kör på grundladdtrycket för sedan de blev hybridturbo så har jag inte kunnat justerat WG. Så jag laddar 0.4 mindre än va jag ska. Men alltid kul att köra iaf =)

Kan du nå dom 300hk du hade som mål med den setupen? Kör du GBG snabbaste den 15e?

Har hört att 888 ska va riktigt vassa. men att man måste mixtra rätt mycket med lufltrycket i både kallt och varmt läge. Funderar på sådanna själv. hur va greppet då?

? En fråga till. Hur upplevde du 888 däcken?

tyckte du nu då?

Va inne på dessa med. Men många har haft nya och att dom är helt slut efter en dag på bana. Återkom gärna med va du tyckte

När byter du motor då? =)

Va sugen p åden modellen ett tag. Men valde då Mazda 3 mps. Den va okey men plastig. Sedan blev de såklart en ST =)

I motorn eller på hjulen? Hur går dessa dieslar? Kollar man deras 0-100 original så är de ju inge imponerande.

Va kör du med för däck då? Den driver la bak? Då bord du ju få brepp

Ja de håller jag med om. 18" är lite väl trötta tycker jag. Men jag har inte råd att byta. Jag vill ha ett par 19". Men jag vill inte ha för mycket vikt och tappa grepp. Får ev bli nya rims efter de blir ny snurra =)

Nämn gärna en likhet =)?

kan du uttala dig nu =)?

Tack ska du ha för all info. Har jusr fått jobb på Bmw i Göteborg här som reservdelsman. Så är bra sugen på en BMW innom en tid framöver. Pratat lite med mekanikerna. Och dom säger att 07 och 08 hade just de problemet som du beskriver. Men at 09-10an har en uppgraderad motor som håller bättre. Din kompisar som har rasade 335d, hur pass mycket har dom trimmat? Hur pass stor skillnad tycker du de är rent effektmssigt mellan 330d och 335d? Samma motor fast enkel och dubbelturbo va? Tåls att nämnas är att jag kommer inte leka speciellt mycket. Mer än schysst vardagsbil som ändå flyttar på sig utan att dricka allt för mycket soppa =)

Låter ju rätt bra. Börjar jobba på BMW nästa månad och då mpåste jag ju höra mig för lite för framtiden. Men känns som 335d är de perfekta mellam en vanlig brukis och en M-bil. Är de paddlar på 335 ? Tur jag är över 25 då =). Fyller 30 i vinter så då kanske nästa steg om lite billigare försäkring kommer =)

hehe sorry men jag har ingen systemkamera längre. Stefan har en, han kan nog fixa några fina =)

Kanske till synes så är la sänkning fin. Men då denna bil är la mer en komfortbil så är de la dumt att ta bort komforten för att få ner den några mm?

Tur du slipper välja då :D

Va i samma sitts förut. Hade n 206 GTi och en 206Rc. Och sedan ville man ha lite mer power. Så då chippade man och bytte avgassystem osv osv. La flera tusen och man kanske fick ut max 10 riktiga hk. Och all som sa att mn skulle yta bil tyckte jag va idioter. Men nu har man insett ett och annat. Du har la en TDI så smacka i den en chipp om du inte redan har de. Sedan sportfilter och avgassystem kommer inte g dig speciellt mycket. Så va nöjd med n schysst bruksbil som går snålt, eller köp något med lite mera pulver direkt. Hade en Mazda 3 mps med lite lulllull. Den gick riktigt bra. Men lessnade då den drev på framhjulen. Så de blev mc istället. Köpte mig en Honda CBR för 35k, och dom har prestanda att hänga på dom schysstare sportbilarna. Mycket lek för lite pengar :P

Ingen ide att trimma bilar som inte är byggda för lite tryck. Har en bil inte 200-250hk original så låt skiten va original. Bllir iaf ingen raket med lite laddtryck.

Boat du vinner nog rätt lätt

Trött man bli på folk som ska frågesätta allt. Man fattar ju direkt att de är för utseendet. Ingen som racear med en 1.2l. Jag tycker din Lupo va ball iaf =)

Jo denna måste la va effektiv om du ska köra bakhjul :P

Bra =)

lägg upp i din tråd?

Håller med jonTe. Dock ser den ju ut som en dröm på utsidan. Tycker även att dryga 400kusar ur en V12 är lite snålt? Många fyrcylindriga motorer med snurra och ny programvara som har de.