De va länge sen jag handlade den tyvär, men gå in till din närmaste bmw återförsäljare och fråga efter den. Fanns som orginal tillbehör till e39 när jag köpte denna.
De va de som var problemet... Nån hade monterat insatsgäng som man sen dragit sönder, varav då fanns de inget material kvar. Ventilerna på denna är de inget fel på, bytte styrningar och slipade in dem.
Dn har 218 org, men med filter, 3" och fekzen chip så bör de väl va runt 230? de är en v8:a ligger väl runt litern vid normalkörning och som allt annat sörpöar den i sig vid lite mer inspirerande körning :P
Nej då väldigt enkelt, du får gå o köpa nya gummi bitar till fjädern till e34 sen handlar det bara om att på nått vis få dem mindre gummina från e34:an och ligga någorlunda still i den större topplagringen från e32:an på valfritt sätt.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera