Trevlig bil, jag har också en Sierra med Saab motor som jag håller på att bygga ihop. Med den turbon du har ska du kunna plocka ut omkring 400hk med typ Siemens 875 spridare och större avgas
Jag kan varmt rekommendera att slänga på ett sportavgassystem, det gör underverkt på motorsången. Och behöver inte vara dyrt heller, det jag har kostade ca 6000 i delar helt rostfritt med 100cells race kattar. Jag vevar ner rutorna i varenda tunnel jag passerar efter att jag fick på sport systemet :)
Kan inte direkt svara på vridmomentskurvan då bilen inte blivit bänkad sen turbo uppgraderingen, vid mappningen så fattades det brännsle för att kunna utnytja trbona ullt ut. Det skall dock åtgärdas nu under våren, efter de skall bile mappas om för E85. Efter det så skall den få en omgång i Dynon. Den stora skillnaden som jag märkt i karaktär är att dessa turbos trots större kompressorjul faktiskt spoolar avsevärt mycket snabbare än orginal, och de var inte direkt slöa heller. Så nu är det nästan lagg fritt vill jag mena, men jag ska även montera grövre insug för att få spool ytterligare några 100RPM tidigare. Sen att de ser 100% orginal ut skadar inte heller :)
Att serva på Porsche center är dyrt, jag gör det mesta själv. Man blir faktiskt förvånad över hur pass billiga delarna är till dessa bilar, speciellt om man börjar titta på andra sidan Atlanten
Man tackar, den är lika underbar att köra också :) Angående X50 så har den ju lite bättre utgångspunkt för trimmning, bland annat större turbos och interccolers och bäst av allt en förstärkt och oljekyld växellåda. Turbon är inte så blodig att försäkra, jag bor i en större stad och jag ger 15500 för helförsäkring
Så jäkla snygg i Estoril blå <3 det är inte utan att jag saknar min gamla M3:a, men jag får trösta mig med en annan tysk bil av rang istället :D Men nog är det väl lite mer än 321hk i den nu om du har kompressor kit ;)
Den jag kikade på hade 997 Turbo fälgar och såldes av någon bilfirma ute i Nacka. Jag hade aldrig ens suttit i en Porsche innan jag köpte min Turbo så det kändes rätt galet det med, men att gå direkt på RUF är ju snäppet värre så klart :P
Man tackar så mycket, din bil var bra fin den med. Jag var riktigt nära att köpa en svart 996 Turbo med RUF 550Hk som din, men tyvärr så vart den såld bara 1 dag innan jag hann åka och titta på den
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera