kadett är mycket trängre än Vectra. i vectran är allt bult on! då ng900 och Vectra a har samma bottenplatta. elen är de knepiga... koppling måste du tar en lamell från 16v om du inte kör saablådan
fyfan vad lite man kunde för 5 år sedan!! :O skämms jo.... ecotec är opels miljö-motorer. nerttrimmade från fabrik. dock så är dual ram motorerna också en form av "ecotec" med sina vacumstyrda späll i insuget.
den hängde redan en gång i bänken men då slirade kopplingen vid 210hk å 340nm @ 3500 varv med kurvan nästan rakt upp.... började slira när fulla laddtrycket var framme. kör som sagt på 1.6 bar. har ett modifierat steg 3 som hade från början 290hk vid 1.4bar och kör med aerosnurra å spridare.
de är bra mos i den motorn, sen ligger de en aero turbo på hyllan med nu som ska dit å en annan topp med lite portning samt sugkammar :) men bänkas ska det göras snarrast! har däremot pratat med en del saabtrimmare och dem påstod att de även kan vara mer nu med tanken på hur mkt den laddar
den hängde redan en gång i bänken men då slirade kopplingen vid 210hk å 340nm @ 3500 varv med kurvan nästan rakt upp.... började slira när fulla laddtrycket var framme
läste lite i dina framtidsplaner å ska du ha en gt30 så måste du minst ha simens deka 630 spridare om du ska köra på bensin och 750cc om du ska köra e85 och i båda fallen krävs de en mappning. med 750cc spridare å e85 hamnar du runt 400-450 kusar =)
å vem ha skitit dig in morgongröten? min uppfattning om bilen är att ägaren INTE ville följa några originalformer å de ha han lyckats med att inte följa utan skapa sin egen. om du nu anser att ägaren är helt ute å cyklar med sin bil vafan gör inte jag då med min?!?! eller tex "Salleracing" med sin prelud? den bilen är långt från original.... tycker din röstning missbrukades lite med tanken på din bilsmak. anser du att en bil ska va original så röstar inte ens.
ofan nice!´jo den va rätt så varvvillig. misstänker nästan lite om de kanske e en trimmkam trots allt. ha den lös? isf kan du jo kolla numret på kammen ;)
okej okej ;) jag ha de på måndag ;P föresten grenröret är bara att kasta, omöjligt att lagar de då de e gjutjärn... men vi få tar de te helgen för jag kommer ner då å måste snacka lite med dig :)
de är ingen dum idé detta, fast man ska ta en 2.0T från ng900 med 185hk, lite mer varvvillig motor, inga problem att reggbesikta i en calibra heller :) men de bästa är fortfarande om man e opelfräls så tar man en LET ;P
skojja du eller? rena våtdröm de hära ;) hopas du kan hålla den e de skicket som den värka vara =) finns inte många kvar av dem. hade bytt min gsi direkt mot en sån hära :P
3000 kjolpaket, sänksats, böseblick, 3000 grill, skippa lister å märken, snyggare lack, lite motiv, tona rutorna, sportive baklysen å så är den hur snygg som helst :D
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera