Ja, hade varit grymt intressant! Jag låg på 11,0 som bäst med 18" r-fälgar. Stjernfelt har kommit ner under 11,0 nu med lätta oz-fälgar, annat luftfilter och magnetventil. Grejen med T5an är att den matar på rätt bra även efter 200. Redan med steg1 kändes den lite starkare än m3 e46 i +200. Japp, det är hans som ligger på blocket.

Inget c-four. Körde med eibach-fjädrar. Blev lite hårdare och såg inte så sänkt ut. Tyckte att största skillnaden berodde på däck och fälgar. Betydligt mer stabil med 18" rfälg och michelin än 17" och continental. Det är riktigt bra fart i dem med enkla mods och kan inte komma på nån bil som ger mer bil för pengarna. Antingen kör du enkelt steg1+ med multifuel, eller all-in med ic, steg3 och multifuel. Allt annat mittemellan är knappt värt pengarna. Stjernfelt har min gamla T5a. Den är riktigt fin i inredning, motor, växellåda och chassi, trots miltal. Kändes som att den knappt gått 10' mil.

Känns som att den höjs några centimeter och går lite högre. Inte direkt någon downforce men helt OK. Tyckte oftast att det var rätt odramatiskt att dra upp den till 230-250, så länge vägen är rak.

Är det den 997 turbo som de pratar om i denna tråden? http://www.autolife.se/page/71198/ Med skruvad mätare?

Ska du inte skaffa en sån här röv..? ;)

Tackar!

Inte annat än med Racelogic och porschen är dryga sekunden snabbare 100-200 men de är jämnsnabba 80-120 på treans växel.

Ja, det är lite meckigt. Stjernfelt var först ut med sitt ic-byte och lite försöksperson men sen har de fått rätt bra kläm på hur de enklast gör det. Ring och prata med Bosse eller Patrik. IC-bytet är det mest hälsosamma för bilen. Mitt laddtryck sjönk med 0,2, värmen sjönk och jag fick mer hk. Bara win-win, förutom för plånboken då ;) Satsa på multifuel annars. Samma pengar, kanske t o m billigare om du hittar ett par begagnade spridare.

Tack, har lovat mig själv att inte trimma. MEn jag har brutit löften förr...

Tackar. Kan ju tro att det är du som tagit dem ;)

Riktigt gott! Faktiskt också riktigt bra kvalitetskänsla. Känns fortfarande väldigt fräscht trots många mil.

Tackar! Gör sig riktigt bra med 18"

förvisso sant, jämfört med andra bilar går den riktigt bra! Men du har +30hk mer än mig redan vid 4000 varv. Det märks i ett race ;)

En bit kvar till dina siffror. La dina grafer över mina igår och jämförde och du har stadigt mer effekt hela vägen. Din kommer rätt tidigt i registret

Nä nä, nu är det färdigtrimmat! Men det har jag sagt förr.... ;)

plus 20 hk jämfört med bensin och plus 10hk med e85 jfrt med mf. Låter rätt rimligt, eller hur?

Många bäckar små... ;) Roligt att alla de små extra grejorna ger klart bättre resultat!

Nä, orkade inte det. Jag fyllde på med e85/e75 på vägen upp när reservlampan tändes

Ja, AMS ger ju rätt mkt effekt på de högre varvtalen, för att inte nämna catless. Din har väl hk-rekordet?. Skulle plockat bort locket på luftburken för att underlätta andningen men glömde det..

Tackar! Inte i närheten av dina siffror dock ;)

Ja, Hampus sa att man nog kunde förvänta sig uppåt 10hk till på hjulen med riktig e85. Vad hade du för effekt nu i julas?

Haha, har du några bra tips till mig då? Max kring 300' och gärna baksäte som i vart fall går att slänga in en väska i (Cayman hade varit trevlig annars)

Kan tänka mig att R:en är betydligt vassare. Jag vet inte vad jag vill ha - alltifrån scirocco r, golf r, audi s5, m3 eller t o m Megane Rs. Svårt...

Vill ju inte annat än ha sol och torra vägar! Har ingen annons ute nu. Känns som fel läge att sälja o köpa dyr bil, men framåt feb-mars ska den ut igen för då vill jag ha nåt roligt och nyare. Blir nog svårt hitta nåt som är klart snabbare på motorvägen dock :(

Som vilken taxi-volvo som helst ;)

Tack tack!

Lika som bär! Men ändå inte ;)

Yes, men sommarvärme + 18" hjul som väger 4-5kg mer styck ger ca 0,1-0,15 högre förbrukning.

Mappad på bensin + ic. Det gjorde en stor skillnad för bensinförbrukningen när jag bytte IC. Grejen är att färddator stämde rätt bra, så länge man inte gasade på. Körde hela vintern på mellan 0,75-0,85l/mil mellan tankningarna, visserligen rätt mkt landsväg

Det var riktigt nice. Är som en drog. Åkte ner en gång för att se hur det var och nu är man fast ;)

T5an har faktiskt lite för mycket hk för att vara behaglig att köra där eftersom bromsar, chassi och drivning ut ur svängarna inte är i samma liga som raktfram prestandan.

Äh, spelar ingen roll vad du har för bil för det är roligt ändå. Har hyrt Suzuki Swift på 130hk där nere och är faktiskt riktigt roligt köra med den fastän den knappt orkar uppför några av backarna.

Snyggaste färgen där ä ;)

Tackar!

Tackar! Roligt höra! Nu väntar jag bara på lite prestandabilar som vågar gasa mot en volvo ;)

Tackar, blev rätt härliga ljuskiftningar i lacken med solnedgången bakom mig

Tackar, inte lika bra fotat som mästerfotografen himself men duger för att vara en iphone och mig ;)

Tackar! Jo, det är ju en o annan förare som blivit överraskad :)

Med ishalka och snömodd så gick det rätt bra ;)

Nä, det är ju ingen kompressor-Taxi men men går rätt OK uppe i fart. Hade varit roligt få tillfälle och testa max någon gång. Jag får vänta o köra tills jag är på Autobah

Jajamen, men jag lät bilen va kvar hemma. Bilden är från förra sommaren. Kan säga att en s60 är en raritet där nere bland alla gt3or och m3or

Ja, och väldigt ovanlig på Ringen. 911 gt3 är lika vanlig där som v70 på konsum-parkeringen ;)

Iphonen är överskattad :(

Ja, den sträckan är inte dum om inte skåneblåsten ligger på från sidan...

Alla mina högfartstester har ju körts i Tyskland ;)

278,9km/h fixar din med lätthet och jag tror även min glider över det med marginal med tanke på hur den fortfarande accade vid 265. Är bara en fråga om att hitta lämplig plats och våga hålla ner foten ;)

Enda rundan gick 100-250 på 24,98 sek. Hade varit roligt testa fler rundor

Tackar!

sugen? ;)

R-fälgar gör sig bra tycker jag

Så skönt och stabilt med s-hjulen! Den varken spårar eller spinner :)

hade olanerat det. Du också? Blir väl mkt folk

Tackar! Men mkt snyggare när 18" åker på!