Tack. Jo de är inte så svårt att byta ut, den enda modifieringen som krävs är att ta upp 2 hål i sammansvetsningen på ovansidan av balken där skärmen fästes in på ovansidan och att ta upp 2 nya hål som fäster skärmen på ovansidan. Alla andra skruvinfästningar passar. Sen behöver man byta allt i fronten, strålkastar"ramen" stötfångarbalk och infästningarna till den. Innerskärmarna i hjulhusen, men allt det passar rakt av i de skruvhål som finns på bilen. Elen till strålkastarna passar inte rakt på men är inte svårt att koppla om, om man nu monterar det till 850 elsystem. Man får också byta huvlåsen eller plåtfästena till huvlåsen eftersom huven kommer sitta lägre ner. Man får köpa nya karossnitar till att fästa innerskärmarna ifrån Volvo eftersom vanliga nitar är så hårda att de pressar sönder plastdelarna. Ett tips är att montera alla delar innan man lackar dem så man inte skadar lacken av misstag då man behöver modifiera lite.
På framdörrarna är det snabbkontakt precis vid A stolpen där kablarna går in i bilen, man lossar en torxskruv och vrider sedan loss det. Vid bakdörrarna sitter kontaktstycket i B stolpen men man kan lossa det ifrån utsidan.
Jag bytte ut allt i 855 dörrarna. Jag lossar bara det svarta kontakstycket i mellan dörr och chassi, sen drog jag bort den gamle kablestammen ut genom dörren. Sen lossade jag hela elsystemet under instrumentet, styrdon elcentral och tog bort det. Installerade sedan det nya elsystemet och kopplade dörrarna till det.
Jag bytte ut all elektronik på fläktpaketet och byggde om fläktpaketet litegran så det blev exakt likadant som V70. Så mitt paket är exakt likadant som V70 och fungerar med V70 styrpanelen.
Har några råd om din motor:) Se till att du alltid har röd glykol och aldrig blå eller grön glykol i den då det äter upp motorblocket. Å håll koll på kylarslangarna bakom vattenpumpen och kylvattnet så den inte överhettar för det tål den inte:)
Fick köpa en av dem små sido kromlisterna på stötfångaren fram av volvo efter viltolycka och den lilla biten kostade närmare 300- 400kr. Så de är minsan dyrt också.
Hej vad har du för motor i denna? Jag har förresten en M46 med OD från en 240 1983 med korta kardarnaxlen. Växellådan är noggrant genomgången sen jag var på Volvo och har nya packningar, Volvo orginal växellådsolja ( va tydligen en särskilld olja i lådan
Hej, har en PRV6 själva. Undrar om du kanske vet om och vart det går att få tag i invärtes motordelar så som kamaxlar vipparmar, vev/ramlager osv i Sverige? Vet att KG trimning inte har några delar mer. De mesta verkar också ha utgått på Volvo. Mvh Björn
Hej:) Riktigt fin 264:D Undrar om du kanske vet vart man kan köpa reservdelar så som tex kamaxlar och liknande till dessa motorer, i Sverige? KG trimning har tagit bort hela sortimentet på detta. Mvh Björn
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera