tackar:) lamporna är ifrån bmw e36 :)

jo den är det :)

oja :)

tack:)

Tackar:)

okej jo de vart en djävulsk skillnad iaf :)

Tack :)

blir bättre sen när de blir riktiga tryckrör mm :) ja den där böjen på insuget är från ett Turbo Technics turbo kitt som jag har liggande. och de är till dohc motorn :) riktigt ovanligt :)

hehe okej:)

hehe lite roligt med budget byggen med :) Tackar :)

tackar :) men du har då en riktigt fin S3 som lär knuffa på lite :)

ja såklart:P

jodå :P

såklart:)

bra de :)

nu finns en dålig video snutt med :)

jodå :)

japp men jag tycker man ska fina till toppen lite i förbräningsrummet, iaf om man ska köra med laddtryck:) just nu kör jag med vita saab spridare från 2.3 16v 259cc ist för original och en extra strax före spjället som startar vid 0.2 och den går alldrig för snålt iaf och ser bra ut på bredbandslambdan. men de är bara för tillfället tills jag har köpt megasquirt. eller om jag löder om mitt megasquirt 1 v3 med tfi till vanligt utan tfi. :) 1 bar klarar den garanteratt utan större problem, jag kommer nog mappa den till minst 1bar iaf :P körde den på 0.8 ett tag under lite justering sen vred jag ner den till 0.5-0.6 för att köra in turbon i 200 mil:) men satan vilket skut de vart med 0.8:P

de är ingen fara tror jag för den sitter som gjuten :P ja fasen går ju börnå på 2000 varv nu ju :P och svarar på gasen på engång med 6.7kg svänghjul :) man får tacka så mycket för tippset med 2.3 botten :P och lite överladd gjorde ju inte saken sämre heller :P

laddar 0.5-0.6 :) blir mer sen när turbon är inkörd:) ja de är ett renoverat 2.3l block från scorpio -98 med sierra tråg och 8v topp som är max urgröpt och lite fin portning :P dubbla stålpackningar och en T3/T4 turbo och de vart mycket värre! än vanliga 2.0an :)

japp :) funkar skit bra:)

japp har kört lite nu med den:)

jodå :)

hahaha ja vart ska jag annars skruva om dagarna :)

hehe såg de :)

ja de tyckte jag med :P

hehe okej :P ja om du har en skaplig bmw turbo :) Tackar:)

efter typ 50 brutalt hårda mil sen fick jag nån brutalare baksmäll så spräckte insuget och 1.9kg komp på 4ans cylnder :P

japp lika bra de :P

hehe Tackar :P japp ska göra de:)

haha jodå ;P

jo el som är så roligt:p lite utmaning ska man ha =)

ja men de är de som är skoj :P

okej :p vad är de för aluminium ventilkåpa?

okej har du nå till 2.3 ?

okej vad har du för roligt? :)

nä långt ifrån fin :P

Tackar:)

besiktning 4/4 så vi få se hur de blir

tackar :P

tackar blir byta instrumentpanel och hela inredningen till skinn och kanske nån dvd skärm till sommaren :p

haha vist är den de är singnal grön mekanlack

okej:p ja den är lite udda :)

Tackar :P

japp:P jo man har ju åkt bilar med mycket sämre komfort och bilare med bättre:P men den här vill ju dra lite granna efter som de sitter 18"are på men inte så farligt ändå och drar typ inge på en fin väg men de är inte så ofta man åker på så fina vägar här :P

ja de är sant övre gallret syns inte för de är svart men ska byta till silver sen:P turbo bygge är inga problem har byggt en scorpio turbo tidigare och de var inga problem:P men nu blir de 2.3 16V turbo ist för 2.0 8v turbo :P

hehe härligt:P okej :P men de måste nog bli turbo iaf inte den piggaste original:P

ja fasen. ja men de blir riktigt bra kylning för oljekylaren där uppe och intercoolern vid nedre hålet när de de blir dags för turbo :P

jodå :P

japp :)

jodå :p jag ska besikta den idag kl 17.30 i Östersund :)

hehe Tackar.

Tackar :P

haha ja ganska säker på de :P

glöm de de är inte möjligt :P

Tackar =)

haha jo de är de som är kul:P

jo fasen:P

nä tänker inte förstöra den nu :P

hahaha ja de tycker jag med:P

haha okej:P jo de ser ju inte ut som en scorpio :P

HAHAHA du ena är för servon och andra är till motorn och de är absolut inte separat kylare till kolvarna. tänk lite själv innan du skriver :P

ja men man får skylla sig själv för de där lagerna:P jag är mycket nöjd med min men om du bara ska ha på turbo på oöppnad motor och vill att den håller så bör du kanske inte ha mer än 0.5 men de blir mycket bättre än original. men sänker du kompet till 9-10 kg så är 1.2 bar inga större problem och gå mycket bättre:P kolla på sierra turbo med 1.2bar på Youtube så ser du lite mer hur dom byggt motorn och tillsprut på dohc med 1.2bar

japp :P skulle bara haft på dom andra fälgarna:P

tackar :P

ja de tyckte jag med :P

jag tror min hålla kommer från någon 7serie som de satt på, vet inte ja:) vet bara att jag har en nu som ska passa hehe:P

okej :P

japp men inte filterhållaren på tds för den flänsen var på tok för stor

okej :) blir nog inge skruvning till vintern mest bara skoterkörning:P

okej okej =) ja en kompis har en alpina b10 bi-turbo med en liknande motor med värre grejer och inte ens den har oljekylare då vart jag ganska brydd :P de kanske räcker med tds oljekylare på min då och de har jag liggande:P

japp och snart kommer vintern och då blir de för kallt för att skruva om jag inte får tag på nå värme garage =)

jodå bara de blir klart nån gång så:P

ja på tds sitter de ju på men inte 535 bensinare som jag har eller har du också en 535 fast med oljekylare orginal ? :)

Nopp tog och köpte en:P men nu funderar man bara vilken storlek man ska ha på kylaren men de blir nog den största som jag hittar:P

nä de blir lite för dyrt för min ekonomi nu, så de blir vanligt stål :P om några veckor skulle jag få flänsarna:P

ja men dom stavar det plenum på forum =) jodå original är ju så jävla fult:P och sen är spjället åt fel håll så de blir snyggast med hemma byggt :P

hahaha fy fan de var inte dåligt:)

hehe de lilla gör nog inge men den och rören är i vägen när jag ska bygga grenrör :D

ja men de gick då inte med min då kopplingen slirade redan på 2an sen laddade jag bara 1.1 i min med :P

japp :) men jag tar nog bort ac pumpen för de sitter ingen rem till den så troligen är den trasig