Väntar lite med att byta Golfen. Den är trots allt väldigt körglad. Blir nog en A6:a efter. Blir i så fall rotorfälgarna och daytonagrå. Eftersom man är så utrustningskåt, blir det nog enklaste dieseln. Fast då har jag ju inte provkört 3,0:an än...
Väntar lite med att byta Golfen. Den är trots allt väldigt körglad. Blir nog en A6:a efter. Blir i så fall rotorfälgarna och daytonagrå. Eftersom man är så utrustningskåt, blir det nog enklaste dieseln. Fast då har jag ju inte provkört 3,0:an än...
Svårt att motivera merkostnaden för en 3,0. Jag valde det mycket på grund av att jag kör mycket bil (även vinter tid och kör även uppåt mot Luleå till). Man kan verkligen vrida och vända på hur man skall göra med utrsutningen, jag valde fram och tillbaka flera gånger men blev väldigt nöjd med resultatet. Daytona är sjukt snyggt, och jag hade tänk välja det först. Daytona + Rotorfälg = Harmoni!! Då antar jag att du även väljer S-line invändigt, och det är värt pengarna tycker jag, eftersom det är många små detaljer som kommer fram. Men det är som sagt en fråga hur mycket bilnörd man vill vara. S-line exteriört är ju ovanligt och blir också riktigt snyggt.. se följande länk (hoppas den funkar) http://www.motor-talk.de/forum/a6-avant … tml?page=1 min bil och en daytona. Kommer fler bilder med rotorfälgar i sommar. Bägge har rotorfälg.