Haha :P jag köpte den av gubben som hade Postens bilverkstad i Bollnäs, den var överskriven på honom och användes som reservdelsbil och hade blivit stående i några år inträngd i ett hörn i carporten på postens/verkstans område.. Den gick i tjänst till 2001 och blev sedan stående till 2006 när jag köpte den den hade då rullat 31.000 mil, jag är första brukaren efter Posten. Nu har den rullat 41.000 mil varav 4000 mil med turbomotorn
Najs :) men du borde skaffa RPS manappar till dom :) vart har S70-manappen suttit nånstanns då? eller har dom kört samma manapp till både S80 och S70 via FRIDA ?
Denna bil har med största säkerhet haft trafyrbågen, därav avsaknaden av knappar i takkonsollen. Om du tittar närmare så upptäcker du att de styrenheter du hade i din förra 940 saknas i denna, och istället har en fet säkrings-reläcentral ovanpå batteriet. (Nanopuls-110) Stoppljusstyrningen Nanopuls-705 sitter ovanpå värmepaketer bakom handskfacket.
Om jag förstått det rätt så är det ett paket på exportversionen av 940 (Italien mfl) skall väl motsvara SE paketet, Polar innebär oftast att det är 2 liters motorn, fanns at få både med och utan turbo och som 16v med turbo (B204ft/fg) Polar finns även på 740 och 240 och 240 har en Super Polar också som är snäppet lyxigare än vanliga Polar.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera