pärlan är tyvärr gammal och behöver ny lack med mera.. men den står i mitt garage å väntar på bättre tider.. kolla under mitt fotoalbum så finns det lite bilder
fungerar klockrent med vattenkyld ic. kostar lite mer än luft/luft men kompenseras genom snabbare gasrespons samt kompaktare installation tips är att ha koll på allt som har med reggning att göra ha papper på motor med serienr osv samt fota allt du gjort
original sprutet är absolut inget dåligt sprut.. använder du det från 96 å framåt så är det ett riktigt potent sprut hör av dig sen när det börjar närma sig så kan jag hjälpa dig att få det att funka ordentligt Med vänlig hälsning
de du kan göra är ju att ta tex toppen från 740/940 fjäderben .. å kapa till lagom längd .. å ta en patron som är lagom lång alternativet är ju att 850 fjäderbenen passar nästan rakt på .. likaså borde s40 passa hyfsat man kanske behöver nån bussning å bricka men i övrigt så ska hålen neråt passa
passar nästan rakt av.. får byta tråg å lite sånt men annars är den väldigt lik 960'ns motor iom turbona å så .. så blir det meck med avgas samt vattenrör med mera har en komplett maskin stående om intresse finns
allt är relativt.. gör man mycket så är de lätt.. tänker man efter så är de inga konstiga saker .. har mer med att göra att sakerna är matchade ta typexempel .. måste ha bromsar likvärdiga motorn .. inte konstigt ? likaså gäller chassi med mera.. de ska lira gör de inte de så blir de inte godkänt
gick via sfro som ombyggt fordon sen vanlig regbes efter det.. sfro besiktning som ombyggt fordon kostade 4000 sen regbes på de ca 600 kostnad för allt .. ja bara räkna vad alla grejer kostar plus regavgifter
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera