Tack! de är nyrenoverade 16"-are lackade i bilens färg och med svarvad kant. Kom ut o hälsa på i garaget nån dag förresten!

tack :)

jo det tror jag med ! det är kopior från Italien btw

Yep men de har lite kantskador så det lär bli nån form av målning alt laminering

Såja, nu får vi lugna ned oss lite här ;-D

Du har inte någe kontakter för värmeelementen till recarosarna? det var inte så enkelt som jag trodde att få i det. blir ju 3 olika element i sittdelen och två i ryggen :/

Vet faktiskt inte, det var förra ägaren som lackade om dem

Ja de är fina :) De gamla stolarna måste bort nu bara.

har jag för mig :)

Du är försent ute tyvärr ;) den såldes 2006!

hehe, nej nej denna är skrotad för många år sedan. det var min första bil :)

Tack :)

Det ska du få! Vi får ta en liten auditräff sen!

Ja lacken vart riktigt blank och fin!

Mja, mjo.. det är lite i framkant.. ;) har varit pinsamt dålig på att jobba på detta projekt senaste tiden.

Tror jag ska försöka hitta ett handtag att sätta dit som på RS2an

tyvärr, har jour i påsk :(

Kan ju erkänna att det krävdes omåttligt med svordomar och hårslitande innan jag blev nöjd med alla böjarna, särskilt i vänsterhörnet där de går ner under :-D

Tack, jag gillar dom också ;)

Tack där! Går RS2:an bra? Jag har inte varit mycket i garaget pga olika skäl men från och med i förrgår har jag full tid för garaget igen ;)

Tack! lycka till! :)

Tyvärr alltså, har ingen vikt men de var mkt lätta.. stången är ca 3mm diameter. luckorna är inte så noga bara att de täcker hålen hyffsat, det kommer inte bli tvärtätt och det behöver det inte vara heller, bara de hindrar skvalp åt "fel" håll någotsånär. Kom på en förbättring som jag inte har gjort men som väl du skulle kunna. Det är att sätta något som hindrar luckorna från att svänga upp åt fel håll, så de står uppåt mot veven. Man vet ju inte vad som händer när man kör i gupp o grejor och tror inte det blir problem men kan vara nåt att tänka på. Det går ju att ta upp större format på bilden försök måtta med ögonen det är det bästa jag kan hjälpa med tyvärr. Kör sen locktite på stoppmuttrarna och fästena för takplåten.

Har tyvärr ingen bättre bild på det där, Det var en lokal smed som fixade klaffarna, de är gjorde av aluminium som han fräste ur för att få så lätta som möjligt. Monterade på en stång som är gängad på några ställen så klaffarna hålls på plats i sidled. Det bakersta stödet för stången är ett öra som svetsats på takplåten. Lycka till! glöm ej testa oljestickan, det gjorde inte jag.. :)

Den är faktiskt inte startad än, detta är ett långtidsprojekt som jag pysslar med när jag har tid, men det är gjort efter rekommendationer från flera håll, taket hindrar oljan att skummas av veven när man accelererar och klaffarna fungerar som envägsventiler då man girar vänster. Vid kraftig vänstersväng kan man få korta tryckdippar eftersom oljan trycks ut i sidotråget och upp mot turbon via returen och sugröret suger luft en kort stund. Har du inte sidotråget klarar du dig!

Kommer förhoppningsvis få ihop den till våren. Det har dragit ut på tiden alladeles för länge nu. Men så är det ibland :)

Tack, och din är en riktig dräpare! men bilden är gammal, den blir hårdare snart..

Tack! :)

tusen tack!

Tack! :)

haha, tack för tipset men det kom tyvärr försent :) märkte det när jag slagit ihop tråg, skvalpplåt o fan o hans moster.. det sa bara pllink när jag körde ner stickan. Men jag löste det med en slägga och en vässad silverstålspinne.

tack :)

Den har jag sett. Han måste sett min ;-)

Inte vad jag vet, det är en tyskimport från 2001. Köpte den här i sthlm. Den har tidigare rullat i Linköping, Enköping, söderbärke o Ludvika

Jomen. Bilderna här börjar bli lite gamla nu, den kommer se annorlunda ut när jag får den ur garaget. Men det dröjer en aning.

tack! den är sänkt 30 men skulle fasen kunna vara lite lägre

tack igen, den är tyvärr inte på vägen än men det är inte långt kvar nu!

Tack! De gamla kantiga 80-talsaudisarna är riktigt trevliga när man väl vant sig ;)

:), du e så snäll

förtydligande: det är drivknuten jag tog bort från axeln på min 80q som finns kvar, den som satt på "din" axel har jag på bilen nu.

Bara du inte tror att jag försökte snuva dig på en knut för det försökte jag inte ;) alltså, den knuten finns kvar nånstans men den är inte så fin.. det är därför den saknas, jag tog en när jag satte ihop axlarna på 80q:n den kan jag skicka för självkostnad om du vill, får dock kolla lite först vad det var som var fel på den, tror det var gropar i "korgen" av kulorna. damasker och spårryttare saknas dock.

Det stämmer att en av de inre knutarna saknas, missade du att jag skrev det? (se 6:e svaret)

Tar med bussgods, pm:a din address så ordnar vi detta. tror det går på några hundringar. Jag kan ju ta med pf så får du betala när du ska hämta ut det.

tyvärr inga nav, de slängde jag :/ kan iof mäta en gång till hade inget skjutmått så det kan ju ha blivit lite fel..

hm, det var där jag mätte och den var 28 mm

sskitmobiler, blir bara värre o värre

kom på att kanske missförstår varandra, måttetjag så är ju inte drivwxelns, utan drivknutens tapp som går in i lagret.400.

nu har jag mätt, yttre ändan var 28 mm vid splinesen och 20 mm vid gängan för navmuttern. inre drivknuten är 108 mm. Det fattas dock en av de inre knutarna. ytrost men inte på djupet.

har du nåt att byta med? jag behöver fjäderben fram med hålbilden för G60 okhållare t.ex. annars kom med ett bud, jag är inte omöjlig :)

tack tack!!

vilket mått på yttre ska vara 26mm? är det axelhålet/axelns dia? kan mäta imorgon kväll

jo, har två reserv till bakvagnen. det är samma som urisens

6E heter den :)

axelutväxling 4,11, 1:an 3,6, 2:an 2,13, 3:an 1,46, 4:an 1,07, 5:an 0,83, backen 3,5

tackar!

Tack Pinglan!

Tack Kristian!

Jomen, blev lite klassisk söndagsåkning!

:))

jorå för tusan, men nu vart det lite jobbigt för oljereturen räcker inte ända fram till turbon, fattas 20mm :(

det stämmer bra det :)

Tack !!! :)