Jag har ett problem. Jag har blivit en Blocket-missbrukare i kategorin Bilar. Flera gånger om dan går jag in och kollar om det kommit upp någon ny trevlig 335:a, S3:a eller Golf R. Ibland blir sökordet "impreza". Jag har på något sätt inbillat mig att gräset är grönare på andra sidan, och även om jag är medveten om fenomenet så vet jag inte hur jag ska finna ett botemedel.

Min Golf R32 är vardagspraktisk, vinterbeständig, tar sig alltid fram med sin Haldex, har sköna stolar och är otroligt lättkörd. Och har ett ljudspår som få andra icke-modifierade "vanliga" bilar kan mäta sig med. Om ens någon med ovan uppräknade fördelar. Så varför vill jag byta? Nej, egentligen vill jag inte det, men jag är sugen på att ha andra bilar. Men mitt bankkonto är helt överens om att jag inte bör äga flera bilar i denna prisklass. Dagens I-landsproblem? Det kan man lugnt säga. I brist på bättre sätt att avsluta detta inlägg, säger jag...

Snälla Bullen, hjälp mig!

Utefter de flesta vägar av större storlek eller betydelse samt inom större orter finns ett antal skyltar. Syftet med dessa skyltar är oftast att vanligt folk ska få vägledning inom området "säker resa". Dessa skyltar, eller bristen på skyltar, kombineras med diverse andra regler och bildar ett större sammanhang. Kort sagt: trafikregler.

Följer man reglerna, och om alla andra följer reglerna, så finns det oftast marginaler så att olyckor kan undvikas. Om man däremot väljer att strunta i ett visst urval regler så behöver man kompensera det genom att hålla sina sinnen extra skärpta. Att uppdatera sin Facebookstatus bakom ratten är aldrig bra (såvida man inte står still), men sannolikt ännu sämre om man ligger i 120. You get my point. Så vart vill jag komma?

Om man väljer att ignorera vissa sorters regler så får det konsekvenser för andra trafikanter. Och även om konsekvensen inte alltid är en kollision så kan den vara dålig ändå. Den kan vara irritation, med allt vad det kan leda till i senare skede, eller att man hindrar trafiken i onödan.

En sak som verkar ha glömts bort till stor del är högerregeln. Istället tillämpas "störst går först", där det är storleken på vägen som menas. Var kommer detta fenomen ifrån? Jag saktar in och väntar mig att bilen till höger ska ge sig iväg, men det slutar oftast med att jag får åka själv först ändå. Finns inga skyltar som säger något annat så gäller högerregeln, kan det verkligen vara så svårt att förstå? Utfartsregeln är förstås ett undantag, men den verkar de flesta ha lättare att implementera.

Sak nummer två berör främst motorvägar. När det finns tre eller fler körfält är det minst 80 % av de bilister jag sett som tycker att mittenfilen ska vara standard istället för den högra. Således ger sig dessa människor tidigt ut i mittenfilen och stannar där, ofta till strax innan de ska svänga av. Finns det två mittenfiler (dvs totalt 4 körfält) så är båda dessa standard. Egentligen ska man köra om till vänster vid 80 km/h eller mer på skyltarna, men det orkar jag oftast inte längre. För det innebär att jag ska flytta mig två steg från högerfilen, där jag är så gott som ensam, ut till vänsterfilen och tränga mig in i flödet av de som behagar köra lite fortare. Lite fortare än de i mitten som kör 80 på 90-väg.

Jag säger som laserturken: kaoz!

Jag är en estetiskt lagd själ. Hur saker och ting ser ut är viktigt för mig. En riktigt ful bil kommer aldrig vara välkommen i mitt garage, hur fantastisk den än må vara på vägen. Det är därför med små ryck i nerverna och panik i blicken som jag tvingas se hur det ena bilmärket efter det andra flippar ur med sin design. BMW har till stora delar rört sig utanför vad jag anser vara okej i några år nu, och de senaste åren verkar även Audi ha börjat ta efter (nya RS3 är ett undantag, tack och lov). Fransmännen kan också, och japanerna slänger in ett bud då och då.

Är det verkligen meningen att bilar år 2011 ska se ut som något som parat sig med en djuphavsfisk? Japanerna är förstås tokiga i fisk så där må det vara förståeligt, men hur är det med tyskarna och fransmännen? Eller med före detta svenskar? Det sägs att befolkningen i den rikare delen av världen blir fetare och fetare, så kanske har man haft "sådan förare, sådan bil" som ledord och känt sig inspirerade av bilringarna...

Nya Audi RS3, som jag är lite förtjust i, fick nyligen sällskap av Top Gear magazine i form av en provkörning. De upptäckte då att accelerationen 0-60 mph gick något snabbare än väntat. Den angivna siffran för 0-100 km/h (62,1 mph) är 4,6 sekunder. Så hur länge tog det att komma upp i 60 mph med hjälp av launch control? 4,6? 4,4? Nepp, 3,8! Whooaaa! Då rör det på sig duktigt.

http://www.topgear.com/uk/photos/audi-r … 2011-08-04