Hej läsare!

Nu har jag äntligen fått ihop BMW:n igen, och den fungerar! Woho!

Var ett jävla pillande att få kåporna på plats, särskilt på bilens vänstra sida. Allting var i vägen, och jag höll på att bli galen och skrika rakt ut ett tag, innan dem slutligen gled på plats. Första gången blev man riktigt glad, tills man några sekunder senare kom på att det var en sida kvar... Men tro det eller ej, jag lyckades!

Jag skulle nog behöva byta tändstift också, då dem varit dränkta i olja ett bra tag och antagligen tagit lite stryk av det. Men efter det bör han gå rent och fint igen. Detta skall ordnas till nästa vecka, har jag tänkt.

Tyvärr blev det inga bilder, då jag var så nedgrisad med olja och fett att jag inte ville röra kameran, men å andra sidan var det ju inte så mycket att fota heller. Bara att läsa Del 1 i bakvänd ordning, haha. :)

I dag talade jag med en herre på lokala BMW-verkstaden. Han kunde glatt meddela att mina ventilkåpspackningar har skickats, och bör kunna hämtas ut någon dag framöver.

Jag passade på att beställa ett par muttrar som jag saknat när jag ändå hade honom på tråden. Köpte även sex nya bultar till ventilkåporna då en av dessa gått sönder. 69;- kostade det totalt, och folk gnäller om att BMW är dyra att reparera? Tycker då 12 kr per bult är ett vettigt pris... Jaja. Tråkig update, men bättre än inget antar jag?

Nå, ni får väl en gammal bild också, då:

I dag passade jag på att ge Volvon en liten service som innefattade olje- och oljefilterbyte samt utbyte av kylarvätskan.

Jag trotsade djärvt vädret, för garaget var upptaget och bytte oljan utan något missöde:


Dripp...Dropp... Från både olja och regnet.

Städade även ur dessa två pärlor:



Närmast: Volvo 244 '82 med 13700 mil på mätaren. Längre bort: Volvo 740 '88 med 22000 mil på mätaren. Båda är i stort sett rostfria.

Det var allt jag hann med i dag. :)

I dag har man fått lite gjort i alla fall, trots det fula vädret. Efter en härlig sovmorgon och ett äpple till frukost begav jag mig till garaget och öppnade motorhuven:


Där var det tydligen fullt med kåpor, fjäderbensstag och annat trams...


Bort med det!


Luftburken fick flytta ut också.


Första kåpan avplockad!


Där ligger den med de gamla äckliga packningarna...


Redigt trångt... Tur att man har åtta händer i olika storlekar. Eller inte.

Här stötte jag på första motgången. Det fanns inget sätt att få ut kåpan på, den satt fastkilad där. Så jag fick riva bort allt ovanpå motorn så jag kunde lyfta den snett upp, över motorn alltså. Efter en ungefär 30 minuter lång ramsa med svordomar blev resultatet såhär:


Båda kåporna bortplockade, ett plastfäste förstört och en jävla oreda.

Det var dagens jobb på BMW:n! Rätt nöjd, med tanke på att det är första gången jag försöker mig på något sådant här.

Skickar med en liten bonusbild också. :)

I kväll har jag limmat det ena dimljuset då det var trasigt. Själva delen som lampan sitter fäst i var hade spruckit sönder, men nu sitter den med 2-komp Epoxi, så förmodligen håller det rätt bra. Någon som har erfarenhet av detta?


Den övre biten av den svarta plastdelen är limmad.


Vad mer? Jo, jag har varit till Autotjänst i dag och köpt ut ett oljefilter och 5L olja (10W-40), så nu ska väl motorn få må lite bättre också.

Tjosan!

I dag fick jag dessa av en kompis. Nu ska vi bara se när det finns tid att montera dem...


Dimljus...

Tidigare i kväll var jag en sväng förbi Lars (Mack) och hjälpte till att konvertera helljuset på hans Volvo V70. Det blev rätt lyckat resultat med väldigt dold och diskret kabeldragning, trots att vi (jag) lyckades dra av en pinnbult på batteriets plusblock. Det löstes rätt smidigt och fort med en passande skruv istället, så ingen skada skedd.

När vi väl hade kopplat in allt och skulle starta upp så ville inte ena sidan tända. Tydligen passar kontakten åt båda håll, vilket jag inte varit med om tidigare. Trodde det bara gick att koppla åt ett håll så att säga. Efter lite kliande i huvudet upptäcktes ju detta, och åtgärdades.

Nåja, nu lyser det som det ska, och förmodligen en hel del bättre än med de halogenlamporna han hade tidigare. :)

Det var trevligt att snacka lite skit, så det får vi göra om någon dag!

Jo, i förrgår bestämde jag mig äntligen för att ta tummen ur och göra något vettigt åt bilen. Plastlisterna som suttit runt om har sett rent förjävliga ut, då de varit riktigt ljusgrå. Ljusare än Garagets bakgrundsfärg. INTE snyggt.

Så, jag lånade en varmluftpistol och satte igång att värma lite, och vilken skillnad det blev!