slipper tänka på skrivningen mer 48 av 55 kravgränd 44......

.... skrivning C 13.15

varning idag körde jag massor och jag hoppas ingen av er ska vara i området runt jakobsberg imorgon för risken är stor att jag finns där i en 2axlad Scania med skåp...

YAHOO till mig !

Idag kom jag till skolan, det blåste kallt och humöret var inte på top med tanke på att jag har födelse dag och ser framför mig en dag utan innehåll.

Till min förvåning så vaknade skolan vist efter gårdagen och 20minuter efter jag kom så började praktisk övning med lastbil, säkerhetskontroll osv....

Nu är det skojigare ska ha körningar varje dag så nu utbildas man igen.

Ändrade skrivningstiden åxå till Fre orkar inte vänta en hel vecka dvs nästkommandes onsdag nästa vecka.

Nu ska jag sova och imorgon plugga lite teori i två timmar , sen köra i två timmar sen lunch sen teori två timmar och efter det körning två timmar.

Tack å hej det hjälper att klaga i grupp.

Glad ihågen kommer jag till skolan och funderar på vad som ska ske denna vecka...

Till min chock har jag inget planerat, inga körningar, ingen lektion, INGET !

Går till expedition och kollar, svaret blir.

Vi har inga lärare du får studera på egen hand...

Va Fan ! ? ? ? ?

Så jag sätter mig och läser lite teori och gör lite prov, det ger inget märker jag snabbt men jag upptäckte ett par frågor så jag hör med närmaste lärare...


... svaret blir jag kan inget om tung teori , den som kan är sjuk......

Va fan tänker jag ingen och kollar upp läget med rektorn....

Svaret blir du får göra självstudier men du måste vara här annars riskerar du bli av med dagsersättningen från akassan om du går hem...

Va fan pågår ????

Så frågan jag ställer är kan man få hjälp av någon lärare om man har frågor ? Jag ska ju skriva om 10dgr !

Det svaret som kom var att dom inte vet....

Är jag inte här för att lära mig eller vad pågår ?????

Om jag nu förlorar en dags ersättning så må vara så men ansvarig person på arbetsförmedlingen som beslutar om denna kurs ekonomi har fått en anmälan från mig.

Jag gick hem.......

Vad skulle du gjort ?

Jaha dagen började med lite snack från vår lärare sen ett testprov på 25 frågor...
Då fick jag bara 24 rätt helt okej.
Efter en lååång rast på ca 1timme så var det dax för MSB provet som jag skrev klart på 20minuter...

Jaha 22,5 poäng av 25 klart okej och nu har jag ADR Fullt Ut ....

Skönt att detta steg är klart....

Den 9 Dec e det dax för C teoriprov....

Har under denna vecka iväntan på skrovning för C studerat upp min behörighet för ADR.
ADR är sammlingsnamn för hantering av Farligt Gods.
Farligt Gods är just vad namnet säger och jag har redan tidigare utbildning för hantering i lagermiljö och industri men studerar nu upp certet till ADR Fullt ut som den heter. Tidigare hade jag bara 1,2 och 1,3.

Efter detta kommer jag inte sätta mig in i mer ADR om jag inte börjar köra tanker då behöver jag läsa upp licensen till ADR Tank eller om jag ska köra spängmedel behöver jag ADR Explosivt.

Den högsta är ju ADR Radioaktivt men jag vill nog inte röra sånt...

Den som vill veta mer om ADR kan ju kolla denna länk och läsa lite mer, ADR handlar om hur man läser om faliga ämmnen, hur dom är, hur man gör osv en jävla massa tabeller hit å dit..


http://sv.wikipedia.org/wiki/Farligt_gods


.... Tobbe




ps min bil är...



samt att föraren är....

inte under studier men under körning med fordon som är inom eu regler för rast/körtid/vila....

snart är det skrivningsdax va skönt...

BK betyder att belastningen på våra svenska vägar är olika så då använder man sig av BK tabeller som visar bruttovikten av fordonet som är tillåtet beroende på axeltryck, antalet axlar, vikt osv...

Har studerat detta hela dagen och min hjärna känns som potatismos....

Vad är bruttovikt ?
Maximilast ?
Får man köra på denna BK2 väg med denna lastbil ?

Vad är BK1 ?

Måste ta 45min rast per 4,5tim körtid eller dela den på 15min och 30min sen inte mer än 9timmar körtid per dag förutom 2ggr/vecka då man kan ha 10 timmar om man har en extra rast på 45min emellan.

Vad gör jag nu när min färskrivare gick sönder ?

Hur ska jag surra lasten...

ja låter det snurrit ?

Det finns en logik !

Den heter TUNGBOKEN !

Sitter med lärar stöd under studier om b/c teori.
Använder datorstödd test programvara för C teori och det blir klart bättre.
Denna vecka kommer jag bo i böcker för att pränta in allt som behöver vetas inför kommande teoriprov på vägverket.

Mina klasskamarater hatar mig...

När vi går igenom det teoretiska om funktioner och andra delar gällande lastbilen har jag följd frågor som tom min lärare anser passar bättre i en kurs för lastbilsmekaniker... hehe

man vill ju inte bara veta att servon fungerar med hudraltryck och ventiler som öppnar och stänger sig, jag vill veta om dessa ventiler öppnar sig i propotion till rattaxels rörelse åxå..

Sen gäller det även en massa andra frågor dom inte ger svar på som trycklyfts systemet men det e ju enkla system, för att inte tala om bräsle systemet..... snacka om övertryck i insprutnings pumpen och rören till disel spridarna.

Nä nu ska jag sova imorgon är det dax att börja gå igenom text teori prov för att se i vilken nivå jag ligger...

Tunboken är vad den heter rent tung och den väger, en tjock pärm med fakta och information om C fordon/ E Fordon / D Fordon och så JÄVLA roligt.
Det som är lättast just nu är kategorin Fordon som tar upp alla tekniska delar i lastbilen, bromsystem, di´sel system, trycksystem, lufttryck, hydralik ja allt skoj sen kommer ju alla regler det blir jobbigt.

Jag klarade av de tre första veckorna i testerna för att få gå hela utbildningen för C behörighet !

Teori B under hela tordagen innebär att man talar och teori i hela klassen om B kort....
B kortet är grunden för alla nivåer så den är viktig.....

Fredag...
Teoriprov..... resultatet vet jag inte......
Fick reda på att jag nästa vecka ska vara på IlFrakt för praktik det ser jag fram emot...

Nu e det helg och ölen är kall så


Skål.....