Hello allihopa.

Nu har jag hämtat motorn. Äntligen! Hämtade den igår i Stallarholmen, någon mil utanför Srängnäs. Kom till Stallarholmsbron och var på väg efter säljarens beskrivning, en 30 årig blond tjej, sambon till en kille vars pappas Saab, min
motor satt i. Blev en hel del felkörningar *skäms*, haha. Kom in på en fin liten gård med ett rött hus och flera tillhörande röda stugor och bodar med vita knutar, kanske var svarta :S anyway, hehe, men städad och fin tomt, med mycket grönt, fint gräs. Ett tiotal hönor runtspringande och ett par träd lite här och var med skog samt massa mark tillhörande alldeles bredvid. Rena drömstället! Hade själv "bara" byggt till ett riktigt garage, ett dubbelgarage eller liknande, för det saknades.

På tomten när man kom in på gården stod det är ett flertal Saab´ar.
OG 900 bara, hehe. En röd 3 dörrars S och två insprutare, en blå 5 dörrars
och en till röd 3 dörrars, om jag inte minns alldeles fel. Dom visade oss en liten "väg" upp till ett ... skjul kan man säga, tvärs över tomten. Som en 5 meter bred carport eller nåt. Där inne stod den. Motorn :) På ett par brädor. Dom hade ställt ut den där rätt lagom tills vi kom och skulle hämta den, efter att ha stått i en bod under sommaren. Grenrör, insug, turbo och det mesta var i ett posetivt förvånande skick för mig. Visst, den har gått 14´600 mil, men trodde ändå att den skulle vara... Lite värre faktiskt, hehe.

Efter en hel del om och men och "några" små motgångar fick vi äntligen in motorn i bilen med hjälp av traktor. Slapp drass med kärra då jag glädjande fick låna en av jobbets transportbilar, en Volkswagen Caddy NG. Jag och kompisen, Johan Öhberg, ("Ohberg" på garaget) följde med henne in i villan, sedan rakt från hallen in till köket för att fixa betalning och kvittens. Kvittot var redan skrivet då hon var stressad och hade förberätt så mycket som möjligt. Hon blev tvungen att åka senast 19.30 - vi var där, kanske 18.45 haha. Efter det gick vi upp på gården och upp till "carporten" igen. Snett bredvid höger kortsida på "carporten" stod ytterligare en bil. En röd, 3 dörrars 900 S. Fin som F*n i lack och inredning. Men bla höger dörren fattades och vänster framskärm var alldeles intryckt. Det var den bil min motor har hittat ut ifrån.

Bilen hade i våras, med säljarens sambo bakom ratten glidit av vägen pga halka in i ett träd. Så den fick bli donations bil. Dom tyckte det var synd att skrota en "så pass okej motor". Synd som fan som den såg ut för övrigt =(
Vi plockade luftburken och styrboxen. Tog även höger sidoblinkers till min bruksbil som fästet är trasigt på *hehe*. Men frågade faktiskt om lov innan, och den skulle skrotas så vi fick ta vad vi ville. Men luftmassmätaren var inte där! Den är ju en bra sak att få med. Ägaren till bilen trodde då inte att den fanns kvar (helt omedveten om bilar, och hade inte en aning om vart något låg, då hans son plockat ned den). Han gick in i boden där motorn stått tills nu. Kom ut efter några sekunder och ropade på oss: Är det här den!? LUCAS står det! I Handen höll han i den. Även den såg ut att var i fint skick. Att han hittade den blen en halvlättnad. Behöver även en sådan till min bruksbil, hehe.

Då var allt klart för avfärd. I skåpet på Caddy´n hade jag ställt en lastpall, alldeles lagom att ha motorn på. Korsade två spännband över motorn i skåpet, och fäste dem i hakar i golvet. Nu satt den fast riktigt fast! Hej då till bilens ägare och börjar rulla mot E-tuna. Inget speciellt skedde på hemresan i alla fall ;)
Kom hem till Eskilstuna och ut till Skogstorp, ett samhälle 6 km från Centrum.
I ett garage där ska bygget äga rum. Det är där delarna ska börja blänka, värre saker ska på plats. Även den mästa av elen, och dom flesta slangar ska bytas ut till nytt och fint. Hästkrafterna ska ökas och vridet ska skjuta mig framåt, lagom till vårsolen börjar skina, då motorn är ihopsatt. Helt nyrenoverad och lite lätt modifierad ;) ...

... Det är då den förhoppningsvis kan stoppas ned i en klar "ny" kaross, även den lite lagom modifierad. Bilsteindämpare, KILEN sänkningsats, 3" hela vägen i fullflödesystem utan katalysator. Endast en fullflödesdämpare långt bak. Saab 9000 turbo bromsar fram, flockad panel?, Sparco ratt, och massa mer. När jag får tag på den karossen jag kommer att bygga detta på, en sådan kaross jag är ute efter, i ett fint skick, där jag känner att den är värd att ha kvar dom närmaste åren som busbil - då blir det även en seriös modifiering där som sagt. Med karossen alltså. Den bil jag är ute efter är en Saab 900 T16 Special. Dom är SÅ snygga! Med svarta skinninredningen och panelen. Som jag sa tidigare: Flockad panel, Sparco ratt och det jag verkligen vill ... Hade inte tänkt avslöja det, skulle vara skysst att bara dyka upp så, men i bilen - en polerad, troligtvis båge men helst helbur.

Det är väl vad drömmarna vill, och det drömmarna vill Måste jag göra, även om det inte sker på en vecka. Det är just det som är tanken med hela det här projektet. Att få en seriös, snygg och påkostad kaross med en även seriös, nyrenoverad och lite lätt lagom busig motor.



Kommer inte bara lägga ut bilder i massvis, utan kommer även att skriva massor i detalj som i små berättelser. Hehe. Kul med folk som intresseras.

MVH Niklas Sannefjord