Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Så fick jag min BMW att gå bra.
9 maj 2015
1435
1) Bytte tändstift och bytte tändkablar då en kabel var trasig.
2) Bytte tändspole eftersom det saknades gnista på 4:ans cylinder.
3) Tog bort spridarmynstyckena och spolade rent dessa med en cykelpump med E84.
4) Man måste öppna spridarna med kablar och ett 12 volts batteri men tänk på brandfaran.
5) Tätade insugnings slangen samt spolade rent luftmassemätaren med specialspray.
6) Laddade batteriet samt fylde några droppar destilerat vatten. Samt bytte olja i motorn.
7) Drog fast topplocksbultarna och hälde motortätning direkt i grova slangen.
8 ) Nollställde servisindikeringen med en kabel från stift 7 till 19 i några sekunder.
9) Köpte en billig bilstereo och tryckte in en USB med gamla raggarlåtar.
https://www.youtube.com/watch?v=pLiuVw0 … p;feature=
![https://www1.garaget.org/gallery/images/128/127941/127941-2802a139b91475411b981d6a1299adb6.jpg]()
BMW är en bra bil med några fel.
2) Bytte tändspole eftersom det saknades gnista på 4:ans cylinder.
3) Tog bort spridarmynstyckena och spolade rent dessa med en cykelpump med E84.
4) Man måste öppna spridarna med kablar och ett 12 volts batteri men tänk på brandfaran.
5) Tätade insugnings slangen samt spolade rent luftmassemätaren med specialspray.
6) Laddade batteriet samt fylde några droppar destilerat vatten. Samt bytte olja i motorn.
7) Drog fast topplocksbultarna och hälde motortätning direkt i grova slangen.
8 ) Nollställde servisindikeringen med en kabel från stift 7 till 19 i några sekunder.
9) Köpte en billig bilstereo och tryckte in en USB med gamla raggarlåtar.
https://www.youtube.com/watch?v=pLiuVw0 … p;feature=
BMW är en bra bil med några fel.
